發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，其內(nèi)部的工作條件是非常嚴(yán)峻和苛刻的，在高溫高熱高速及無(wú)規(guī)格的變化下，各機(jī)件摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑、從空氣中侵入的灰塵、燃燒生成的酸性物質(zhì)、一些未能完全燃燒的燃油混入機(jī)油，使機(jī)油粘度降低；燃燒室部分廢氣竄入曲軸箱并帶入酸酐等的成分使機(jī)油變質(zhì)，使其不能實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的功能，這樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率與壽命。故在行駛一定的里程后，機(jī)油必須更換。

同時(shí)，由于積累在機(jī)油濾清器中的各種雜質(zhì)越來(lái)越多，其過(guò)濾清潔性能也會(huì)下降，所以濾清器必須同機(jī)油一起定期更換。裝用劣質(zhì)的機(jī)油格從表面上、暫時(shí)性上來(lái)說(shuō)，不會(huì)立竿見(jiàn)影地給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)?yè)p壞，但若長(zhǎng)期使用劣質(zhì)的濾清器，由于其過(guò)濾性差，不能起到良好的過(guò)濾保護(hù)作用，必將加速發(fā)動(dòng)機(jī)的非正常磨損。

添加機(jī)油時(shí)，除了選用合適粘度及品質(zhì)的機(jī)油外，還應(yīng)注意機(jī)油不可加得太多或太少，機(jī)油油位應(yīng)在油尺的LOW位與FULL位置之間為宜。太低的油位會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵油量減少，不能形成足夠的油壓，無(wú)法保證各機(jī)件的工作要求；同樣太高的油位也不合適，因?yàn)橛臀惶?，?huì)導(dǎo)致機(jī)油盤(pán)（俗稱“油底殼）內(nèi)油位過(guò)高，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸連桿機(jī)構(gòu)的連桿大頭與曲軸曲柄機(jī)構(gòu)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)高速撞擊機(jī)油油面，使曲軸箱內(nèi)形成過(guò)量的油霧和飛濺的油滴，一方面這會(huì)加劇燃燒室與活塞外壁積碳的形成。天長(zhǎng)日久，更會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)被焦粘住，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生燒機(jī)油等嚴(yán)重后果。

機(jī)油、機(jī)油格的更換周期一般以5000公里為一次，新車及剛剛大修完畢的車輛最好3000公里左右進(jìn)行更換，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)磨合期內(nèi)產(chǎn)生的金屬碎屑能及時(shí)得到清除。機(jī)油若長(zhǎng)期不進(jìn)行更換，由于其粘度、清潔度等各項(xiàng)功能指數(shù)嚴(yán)重下降，不能形成有效油膜，其各項(xiàng)功能將嚴(yán)重退化。長(zhǎng)此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壽命必將大大縮短，給車輛維護(hù)帶來(lái)“省芝麻，掉西瓜”的麻煩，大大縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的大修間隔周期。