經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人有時(shí)候會(huì)遇到排氣管消聲器放炮和排煙的問(wèn)題，尤其是經(jīng)常使用摩托車(chē)的時(shí)候，排氣管消聲器的放炮和排氣時(shí)排煙一直困擾著用戶，下面就這些常見(jiàn)的問(wèn)題做一下技術(shù)分析，希望可以幫助廣大三輪摩托車(chē)使用者。

　　一、排氣管消聲器“放炮” 

　　排氣管的放炮是未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內(nèi)重新燃燒發(fā)出的爆炸聲，常伴有火星冒出，俗稱放炮。 消聲器放炮會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高，加速性能差和行駛無(wú)力。其原因通常有以下幾種：

　　1．浮子室油位過(guò)高

　　浮子室油位過(guò)高，不僅會(huì)造成可燃混合氣過(guò)濃，而且使部分燃油未經(jīng)充分霧化直接進(jìn)入氣缸內(nèi)，在氣缸內(nèi)未完全燃燒，又隨廢氣排人消聲器內(nèi)重新燃燒，發(fā)生放炮現(xiàn)象。若從消聲器排出大量油珠，停機(jī)后仍有燃油流出，說(shuō)明浮子室油位過(guò)高或浮子室油針密封不嚴(yán)，應(yīng)對(duì)化油器進(jìn)行清洗或更換。

　　2．混合氣過(guò)濃

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣由于過(guò)濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，在消聲器內(nèi)遇到新鮮空氣又重新燃燒發(fā)出爆炸聲?？扇蓟旌蠚膺^(guò)濃造成消聲器放炮的現(xiàn)象，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲音沉重而不穩(wěn)定；發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，消聲器放炮明顯好轉(zhuǎn)，甚至消失。

　　3．火花塞斷火或火弱

　　某一沖程的可燃混合氣未能點(diǎn)燃，排人消聲后又被下一沖程的高溫氣體點(diǎn)燃。這種現(xiàn)象斷續(xù)而無(wú)規(guī)律，發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，加速時(shí)很容易熄火。這時(shí)，應(yīng)拆下火花塞做跳火試驗(yàn)，若火花塞斷火或火弱，應(yīng)清除積炭或更換新件。

　　4．點(diǎn)火提前角過(guò)小

　　點(diǎn)火過(guò)遲，使可燃混合氣燃燒時(shí)間拖長(zhǎng)，未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內(nèi)又產(chǎn)生二次燃燒，引起消聲器放炮。此時(shí)，應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間或更換磁電機(jī)。

　　5．起動(dòng)時(shí)進(jìn)油過(guò)多

　　多次起動(dòng)下面功造成可燃混合氣過(guò)濃，不僅使氣缸內(nèi)積有大 量的燃油，而且會(huì)從消聲器內(nèi)排出大量的油珠，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后消聲器內(nèi)的燃油燃燒造成放炮。這和現(xiàn)象，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)自行消失。
 
　　二、排氣管冒黑煙

　　冒黑煙說(shuō)明排出的廢氣中含有過(guò)多的炭顆粒，這是發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中不完全燃燒造成的。其原因通常有以下幾種：

　　(1)可燃混合氣過(guò)濃。

　　(2)混合油中汽油與機(jī)油混合比不正確，或使用的機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，當(dāng)機(jī)油過(guò)多或機(jī)油質(zhì)量差時(shí)，可燃混合氣中的機(jī)油不能完全燃燒，造成冒黑煙。

　　(3)采取分離潤(rùn)滑方式的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油泵失調(diào)，供機(jī)油過(guò)多。

　　(4)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封損壞，變速箱中的機(jī)油竄人曲軸箱，隨混合氣進(jìn)入燃燒室，造成混合氣中機(jī)油過(guò)多。

　　(5)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)中的油環(huán)磨損嚴(yán)重或折斷，機(jī)油竄人燃燒室。

　　(6)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油過(guò)量．大量機(jī)油竄到活塞上部進(jìn)入燃燒室參加燃燒。

　　(7)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸襯墊損壞，冷卻水進(jìn)入氣缸，影響正常燃燒。如果發(fā)現(xiàn)冒出的煙略呈白色，且水箱中的水消耗過(guò)快，則是此原因。

　　排氣管冒黑煙，往往伴有火花塞斷火，機(jī)油超耗，起動(dòng)困難，功率下降等故障現(xiàn)象；反之亦然，各種故障往往是相互牽連的。新大洲XDZl25有放炮現(xiàn)象，且加速斷火。

　　故障現(xiàn)象：一輛新大洲XDZl25型摩托車(chē)，提速很慢，車(chē)行駛中有放炮現(xiàn)象，加速時(shí)出現(xiàn)斷火。故障分析與排除：根據(jù)上述現(xiàn)象分析，此故障可能是電路原因，也可能是油路原因。檢修時(shí)，首先卸下化油器檢查并清洗，檢查化油器未發(fā)現(xiàn)異常，清洗完畢復(fù)裝試車(chē)，故障依舊。于是檢查電路，拔下火花塞帽做跳火試驗(yàn)，火花較弱，可以肯定問(wèn)題就出在電路上。斷開(kāi)點(diǎn)火器輸出端，進(jìn)行搭鐵試驗(yàn)，火花較弱，說(shuō)明點(diǎn)火器有故障。更換一個(gè)新的點(diǎn)火器。起動(dòng)試車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)順利，加速良好，故障排除。

　　金城JCl25清洗化油器后，有放炮現(xiàn)象

　　故障現(xiàn)象；一輛金城JCl25型摩托車(chē)，清洗化油器后試車(chē)時(shí)，出現(xiàn)排氣管放炮現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　故障分析與排除：引起排氣管放炮的原因可能有兩點(diǎn)：

　　(1)混合氣比例不對(duì)。

　　(2)點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題。

　　檢修時(shí)，按照動(dòng)哪兒找哪兒的原則，仔細(xì)檢查化油器的安裝情況，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。檢查火花塞跳火情況，基本正常。后來(lái)?yè)Q個(gè)新火花塞試驗(yàn)，故障排除。由此說(shuō)明，原火花塞有輕微的絕緣擊穿現(xiàn)象，在燃燒室高溫高壓氣體作用下，無(wú)法正常跳火，使In合氣不能正常燃燒，從而引起排氣管放炮。

　　三、點(diǎn)火提前角過(guò)小

　　點(diǎn)火過(guò)遲，使可燃混合氣燃燒時(shí)間拖長(zhǎng)，未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內(nèi)又產(chǎn)生二次燃燒，引起消聲器放炮。此時(shí)，應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間或更換磁電機(jī)。乙火花塞斷火或火弱某一沖程的可燃混合氣未能點(diǎn)燃，排人消聲后又被下一沖程的高溫氣體點(diǎn)燃。這種現(xiàn)象斷續(xù)而無(wú)規(guī)律，發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，加速時(shí)很容易熄火。這時(shí)，應(yīng)拆下火花塞做跳火試驗(yàn)，若火花塞斷火或火弱，應(yīng)清除積炭或更換新件。