摩托車磨合技巧及注意事項

摩托車磨合技巧及注意事項
　　新摩托車的磨合里程是1600公里左右，在磨合期間0-500公里時速不可超過45公里，可換第一次機油，500-1000公里時速不可超過55公里，換第二次機油，1000-1600公里時速不可超過80公里，換第三次機油，以后每2000-2500公里左右更換機油，名牌大廠生產(chǎn)的摩托車可按上速里程更換機油，雜牌車要縮短更換機油的里程。新車要注意油門加速要平順，不可猛加減油門，檔位可因路況的因素適當(dāng)?shù)募訙p檔行駛，以保證每個檔位均能充分磨合。其實并不是在磨合期間不可載人，125cc載一個人還是沒有問題的，只是最好不要超載，注意騎行一段時間，要把鏈條調(diào)到合適的松緊度。
　　 新摩托車的磨合里程
　　 正常廠家是要求新車第一次換油是800公里
　　但根據(jù)不同地方不同路況換油的里程也不一樣
　　正常賣摩托車的店鋪都要求顧客要早點換油
　　其實磨合期共1800公里分三期保養(yǎng)
　　每期都要記得換機油
　　第一期500公里內(nèi)時速不大于45公里
　　第二期1200公里內(nèi)時速不大于55公里
　　第三期1800公里內(nèi)時速不大于65公里
　　三個磨合期過后每2500-3000公里換一回機油
　　正常行駛中時速也不要超90公里
　　祝你的車子狀態(tài)越來越好
　　 摩托車磨合技巧及注意事項
　　 新車為什么需要磨合？新車出廠后，由于發(fā)動機各零件之間配合間隙小，運動面粗糙，需要一個磨合過程使齒輪與齒輪間、活塞與汽缸間、軸與軸承間等達到最佳配合狀態(tài)。
　　 一般新車的磨合期為1200公里，但要使發(fā)動機充分磨合，應(yīng)在1600—2000公里。
　　 磨合期的注意事項：在磨合期內(nèi)應(yīng)控制最高速度。一般行駛速度應(yīng)在60公里/小時以下變速行駛，避免長時間內(nèi)在同一速度下行駛，應(yīng)在不同速度段都適當(dāng)行駛。磨合期內(nèi)盡量不要載人載貨；變檔車輛行駛時應(yīng)經(jīng)常換檔。行駛1000公里以后，應(yīng)在安全的條件下適當(dāng)跑一下高速。
　　 因新車發(fā)動機各零件表面之間的配合正處于調(diào)整、相互研磨階段，其磨損量較大，磨合質(zhì)量的好壞是影響摩托車使用壽命的關(guān)鍵。在磨合期內(nèi)請您嚴(yán)格按限速、限載、定期保養(yǎng)的要求，以減少發(fā)動機及傳動零件的磨損量，同時也能充分發(fā)揮您的新車性能，延長車輛的使用壽命。
　　 1。最高轉(zhuǎn)速行駛里程發(fā)動機最高限制轉(zhuǎn)速摩托車最高限制車速
　　 最初800公里每分鐘4500轉(zhuǎn)以下45公里/小時
　　 800-1600公里每分鐘5500轉(zhuǎn)以下55公里/小時
　　 超過1600公里每分鐘8500轉(zhuǎn)以下85公里/小時
　　 2。發(fā)動機轉(zhuǎn)速改變
　　 在磨合期內(nèi)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速要時常改變，油門不要固定在某一轉(zhuǎn)速持續(xù)運轉(zhuǎn)，目的是使各零部件均衡承載。但不可超過規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速。
　　 3。避免在長期低速下俗？
　　 發(fā)動機在長期低速(輕負(fù)荷)運轉(zhuǎn)時，潤滑油壓較低，將使零件磨損而配合不良。磨合期內(nèi)可掛入各檔位(踏板車可適當(dāng)加大油門開度)使發(fā)動機加速，只要不超過規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速。但起初的1600公里內(nèi)，不可使用最大油門。
　　 4。駕駛前，先讓機油循環(huán)
　　 在磨合期內(nèi)，無論在熱機狀態(tài)或冷機狀態(tài)起步之前，都應(yīng)讓發(fā)動機有充分的怠速運轉(zhuǎn)時間(3-5分鐘)預(yù)熱，以使機油流到所有潤滑部位。
　　 5。注意發(fā)動機冷卻
　　 車輛使用時應(yīng)適當(dāng)控制行車時間，避免過長時間運轉(zhuǎn)，一般每行駛30分鐘，應(yīng)熄火休息一會。注意發(fā)動機的冷卻散熱。
　　 6。車輛首次保養(yǎng)
　　 在磨合期間，車輛的首次保養(yǎng)非常重要。車輛行駛1000公里內(nèi)必須完成首次必檢保養(yǎng)項目。確保首次1000公里內(nèi)的維護保養(yǎng)項目到位，將保證您的摩托車發(fā)揮最好性能和延長其使用壽命。
　　 正常行駛，跨騎車的磨合注意最高時速800公里內(nèi)：最高時速在45邁以下！800——1000公里，最高時速不超過55邁！1600公里最高不超過85邁！按期換機油等保養(yǎng)即可！磨合期內(nèi)，最好不要帶重物?。?，不超過一百斤！尤其是盡量避免坑坑洼洼的路面?。┖芎唵?！
　　 新車的磨合期，一般在1000km以內(nèi)(具體里程應(yīng)以該車說明書為準(zhǔn))。但是我建議大家買好新車后的磨合期為2500公里以上，我本人就是如此，必盡國產(chǎn)車不如進口車。小心無大錯嘛。在此磨合期路程內(nèi)，不要使發(fā)動機的連續(xù)工作時間過長，前500km一1000km，以連續(xù)工作40分鐘左右為宜；1000km以后，連續(xù)工作時間，可延長至一小時左右。如果必要的話可以到時間就停下來給車和自己都休息15分鐘，另外不在不良的道路上作長途行駛／不得超載，以免發(fā)動機過熱，使零部件發(fā)生不正常的早期磨損。最高行車時速應(yīng)控制在40km／n以內(nèi)。在磨合期內(nèi)認(rèn)真操作，使摩托車各零部件有良好的配合表面，對延長摩托車的使用壽命是非常有效的。蓄電池中的電解液比重，一般為1．260一1．280，在使用初期，一定要按照說明書的規(guī)定，采用慢充、快放電的方法，這對延長蓄電池的使用壽命是至關(guān)重要的(免維護蓄電池例外)。
　　 新購摩托車磨合期注意事項
　　 影響摩托車使用壽命的因素，除了產(chǎn)品的質(zhì)量外，還與使用的方法有關(guān)：首先是磨合質(zhì)量的好壞，其次是日常的使用保養(yǎng)。雖然新車磨合期時間短，磨合里程在車子整個使用期所占的比例很小，但磨合質(zhì)量的好壞對日后的使用壽命有至關(guān)重要的影響。磨合期采取限制速度、減輕載荷和加強保養(yǎng)等措施，可減少零件的磨損量、延長摩托車的使用壽命。在新車磨合期內(nèi)，除了嚴(yán)格按使用說明書中的要求行車外，還應(yīng)做到“一充分、一嚴(yán)格、三控制、三勤”。
　　 “一充分”就是充分預(yù)熱。使發(fā)動機充分預(yù)熱后再起步，先用低速擋行駛１～２公里后，再換入高擋行駛。
　　 “一嚴(yán)格”就是嚴(yán)格配油方法。二沖程混合潤滑摩托車燃油的配制比例非常重要，應(yīng)按不同時期不同配油比例的要求，在專用容器中將燃油混合均勻，并做好混合燃油的過濾。
　　 “三控制”就是：１．控制車速。嚴(yán)格按照使用說明書規(guī)定的不同車速進行磨合。２．控制超載。在磨合期內(nèi)，控制車子最大載重量是載荷的１／２以下，并選擇平坦的路面行駛。３．控制時間。避免發(fā)動機過長時間運轉(zhuǎn)。在５００公里內(nèi)每行駛１５分鐘停車休息一次，在５００～１５００公里內(nèi)每行駛３０分鐘停車休息一次。
　　 “三勤”就是：１．勤清洗。經(jīng)常保持車輛干凈整潔。２．勤檢查。檢查潤滑部位是否加足潤滑油，勤檢查發(fā)動機、變速箱及制動裝置是否過熱。３．勤換油。勤更換潤滑機油，使磨合過程中產(chǎn)生的金屬細屑及時帶走。
　　 “帶人”是輕型摩托車磨合期內(nèi)的大忌
　　 所有車主都知道，新車或者大修之后的摩托車要經(jīng)過一段時間的磨合。那么，你知道車子為什么要磨合嗎？怎樣幫車子度過磨合期？關(guān)于這個話題，你一定有很多話要講。好，就讓我們檢驗一下自己是否全面了解磨合期。
　　 摩托車出廠或者大修后，發(fā)動機內(nèi)部各零件表面加工比較粗糙，接觸面之間的間隙也比較小，需要通過一段時間的運動摩擦將各部件表面“挫”得圓滑，同時使它們之間的配合達到最佳狀態(tài)，這段時間就叫作磨合期。在磨合期內(nèi)，發(fā)動機中的鐵屑多、零件表面溫度高、潤滑也不理想，如果行車時不注意，很容易在零件表面留下劃痕，給車子造成“胸口永遠的痛”，所以，細心磨合必不可少。
　　 那么，磨合期內(nèi)要注意些什么問題呢？
　　 從第一次加油開始，你的愛車就進入磨合期了。第一件需要學(xué)習(xí)的事情就是使用規(guī)定標(biāo)號的燃油、潤滑油。如果是二沖程摩托車還要學(xué)會配制正確混合比的燃油，因為恰當(dāng)?shù)幕旌嫌湍軒ё吣サ舻蔫F屑，還能降低零件表面的溫度。根據(jù)行駛里程不同，燃油混合比也不同，正確的配比可以在摩托車說明書上查到。
　　 另外，有的廠家在摩托車化油器節(jié)氣門處加有限速管，使新車比正常使用的車子速度要低一些，為確保磨合質(zhì)量和駕駛安全，車主最好不要將其拆除。
　　 現(xiàn)在可以點火啟動了，但是先別著急行車，在寒冷的季節(jié)一定要預(yù)熱發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)時間稍長一些。缸體溫暖了？那么，準(zhǔn)備出發(fā)吧！ 
　　 現(xiàn)在來關(guān)注一下發(fā)動機溫度。如果溫度過高應(yīng)及時停車，否則易造成拉缸、燒壞軸承等嚴(yán)重故障，比如，強制風(fēng)冷摩托車的連續(xù)行駛時間應(yīng)少于1小時；但是發(fā)動機溫度也不是越低越好，溫度過低會使汽油在燃燒過程中產(chǎn)生較多的酸和水，沖淡潤滑油，腐蝕機件，也不能起到良好的磨合效果。
　　 摩托車磨合期新手必讀！ 
　　 問：為什么新車需要磨合？
　　 答：1、在最初行駛的幾百公里，發(fā)動機內(nèi)各零件接觸面間還不完全良好。
　　 2、磨合有利于各金屬表面間配合間隙的良好生成，對發(fā)動機壽命影響極大。
　　 問：磨合期對速度有什么要求？
　　 答：關(guān)于磨合期的速度建議：
　　 1、200km公里內(nèi)最高時速40km。
　　 2、200km－800km最高時速40km/KM，800KM-1600KM最高時速55/KM小時后偶爾跑一下高速（持續(xù)時間不要過長）。
　　 3、1600km以上可以正常的行駛了。
　　 4、磨合期忌長時間定速行駛（高低速定速行駛都不可），請常常變換速度。
　　 5、養(yǎng)成操作油門柔順的習(xí)慣，也就是說不要突然猛加急速、猛拉油門。
　　 問：磨合期是多久？
　　 答：一般的說明書上寫的是1000km，其實完整的磨合應(yīng)是3000km以后，而車子最好用的時期是6000km——16000km。
　　 問：磨合期使用機油有什么特點？
　　 答：勤換！300km、600km、1000km換油，也就是我們經(jīng)常說的：磨合期換三次機油。目的是為了使磨合產(chǎn)生的微屑排出。保持發(fā)動機清潔。1000km以后可以按正常里程換油，一般礦物油是1000km一換。
　　 問：我的是四沖程踏板，我該選用什么機油？
　　 答：只要是正品的SF級別及SF級以上的機油都可。推薦使用SG級、SG以上的機油。黏度根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁囟ǎ话愣究梢赃x用10W40、10W30，夏天使用20W40、20W50。品牌可以考慮嘉實多、BP、殼牌、美孚、統(tǒng)一、昆侖等……。
　　 問：齒輪油多久更換一次？
　　 答：可以1000km時更換一次，以后每5000km或者6個月更換一次。
　　 問：磨合期可以帶人嗎？
　　 答：輕負(fù)荷對發(fā)動機磨合較好。當(dāng)然，如果你要帶女孩子，也沒辦法，只有委屈車子了。但是如果你帶一山東大漢或者一個大胖子，就不大好了。磨合期內(nèi)控制載荷的車子最大載重的1/2以下，并選擇平坦良好的路面行駛。
　　 問：磨合期行駛前要預(yù)熱，對嗎？
　　 答：是的，這很重要。實際上，對于過了磨合期后的車子，也要預(yù)熱，使發(fā)動機各零件溫度增溫，機油潤滑達到各表面后，方才行駛。一般，夏天2、3分鐘即可，冬季5分鐘以內(nèi)即可。大家可以自己掌握，不必教條。
　　 問：磨合期一次可以最長連續(xù)行駛多久？要注意什么？
　　 答：強制風(fēng)冷的125踏板車，磨合期一次行駛時間最好不要超過1小時，要注意停車休息，讓發(fā)動機冷卻。注意不要長時間行駛，以避免發(fā)動機過熱，達不到磨合效果。水冷的要好些，可以跑時間長些。
　　 問：摩托車一般情況下要做哪些保養(yǎng)？
　　 答：二油一濾很重要。勤換機油是延長氣缸、活塞、活塞環(huán)壽命的不二法門。定期更換齒輪油。定期更換空氣濾清器濾芯，保持燃燒良好，是減少發(fā)動機積碳、減少化油器故障的不二法門。定期檢查火花塞燃燒情況。定期檢查輪胎壓力，保障行車安全。自己會換機油、換空氣濾芯、拆火花塞，是一個車手的必會技能！新手在請別人換過二次后，應(yīng)盡快自己學(xué)會。
　　 問：我的車應(yīng)選用什么標(biāo)號汽油？
　　 答：加什么標(biāo)號汽油：一是看發(fā)動機壓縮比、二是看說明書。有的車壓縮比高，但是說明書卻可能會提示不要使用98＃高標(biāo)號汽油，這和它的發(fā)動機零件用料有關(guān)。所以，一般情況下是看壓縮比，個別情況說明書里會寫明。壓縮比在9：1以下的車型，選用90＃。壓縮比在9：1以上的車型，選用93＃。壓縮比在10：1以上的車型，可以選用97＃。
　　 問：我的新車怠速低了，不穩(wěn)，如何調(diào)整？
　　 答：1、調(diào)整怠速要在熱車時進行。一般跑個三五公里就熱了。
　　 2、125踏板車的怠速一般在1700轉(zhuǎn)左右。有的則是1500轉(zhuǎn)。請看說明書。
　　 3、順時針擰動怠速鏍釘，升高。逆時針則降低。
　　 問：我以前用統(tǒng)一磁護機油，現(xiàn)在準(zhǔn)備用BP300，請問更換機油時，有必要先清洗發(fā)動機嗎？
　　 答：沒有必要。理論上說，清洗發(fā)動機后再更換會好些，但是我認(rèn)為沒有必要。為什么呢？有人說，可以使用柴油、或者可以使用嘉實多專用發(fā)動機清洗油。但是如果用了它們，又用什么去清潔這些油呢？你相信你能絕對放光它們么？所以，我個人認(rèn)為：在熱車情況下將舊機油瀉盡，多等幾分鐘，讓舊油瀉得干凈點。然后加入新機油即可。如果不放心，可以在800km時將機油更換。以后使用同種機油，可以按照正常置換期更換（一般普通礦物油1000km）。如果你真的要清洗，可以先加入一瓶BP300，然后跑個5公里、10公里、100公里，隨你高興好了，然后瀉掉。此時清洗大功告成！再加入一瓶BP300，以后正常周期置換………你不覺得太浪費了嗎？
　　 發(fā)動機的磨合是和整車一起進行的，一般分為兩個階段：
　　 1、0～500公里：
　　 在新車初期磨合中，應(yīng)控制油門在50%以內(nèi)，不得猛加油門或使發(fā)動機突然高速運轉(zhuǎn)。
　　 駕駛前，需讓發(fā)動機有足夠的預(yù)熱時間（夏季1分鐘，冬季5分鐘），決不能在冷機時強行加速。
　　 待機油泵的機油流動所有的重要部件上之后，才能行駛。
　　 并注意各檔的車速不能超過以下規(guī)定：
　　 一檔25公里/小時；二檔35公里/小時；三檔45公里/小時；四檔55公里/小時；五檔65公里/小時。
　　 連續(xù)行駛時間最好不超過30分鐘，然后稍作休息后再繼續(xù)行駛。注意摩托車的速度要經(jīng)常變化。
　　 2、500～1000公里：
　　 您的摩托車經(jīng)過500公里的磨合后，應(yīng)趁發(fā)動機熱機時更換潤滑油并按說明書有關(guān)規(guī)定進行其它項目的保養(yǎng)。
　　 這一時期，應(yīng)盡量避免油門的全開操作，經(jīng)常變化車速，并注意各檔的最高車速不能超過以下規(guī)定：
　　 一檔30公里/小時；二檔40公里/小時；三檔55公里/小時；四檔65公里/小時；五檔75公里/小時。
　　 連續(xù)行駛時間不超過40分鐘，然后稍作休息后再繼續(xù)行駛。
　　 在1000公里磨合結(jié)束后，應(yīng)趁發(fā)動機熱機時更換潤滑油并按說明書有關(guān)規(guī)定進行其它項目的保養(yǎng)。
　　 摩托車保養(yǎng)維護2006-12-1310：05：56星期三收藏：1、日常保養(yǎng)注意事項
　　 1）新車磨合期為2000公里。新車1000公里內(nèi)，時速不宜超過50公里/小時；2000公里內(nèi)，時速不宜超過80公里/小時。只要不超過推薦的使用時速，盡可能掛入各檔磨合，使摩托車磨合到最佳狀態(tài)。
　　 2）行駛前或重新啟動發(fā)動機時，應(yīng)有充分的怠速預(yù)熱時間，以使機油流到發(fā)動機所有潤滑部位。
　　 3）機油的更換：摩托車的機油有著潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹等作用，它相當(dāng)于發(fā)動機的血液，作用非常重大。發(fā)動機沒了機油或機油質(zhì)量低劣，很快就會造成內(nèi)部各零件燒損，大大減短發(fā)動機的壽命。因此，保持適量的機油量與使用純正機油事關(guān)重大。
　　 要經(jīng)常檢查機油的油量。將摩托車在平地上擺正，用油尺量機油量，量時不要擰上油尺，如油量低于油尺的下限水平，則應(yīng)注入推薦使用的機油，加注到上限位置為止。
　　 新車首次更換機油為行駛1000-1200公里，以后每行駛2000-3000公里更換一次。
　　 注意：二、四行程發(fā)動機機油不可互替；注入的機油量因機種而異，以油尺為準(zhǔn)；加入的機油油量不是越多越好，一定要在油尺的上下限之間。
　　 注完機油后，啟動發(fā)動機，使其在怠速下運轉(zhuǎn)10分鐘，然后將發(fā)動機熄火，車身保持正直，此時機油油量要達到油尺的上下限之間位置，并無漏油現(xiàn)象。
　　 4）空氣濾清器的清潔：空濾器是把進入發(fā)動機氣缸的空氣進行過濾，因此空濾器的濾芯很容易變臟，如不及時清潔，會造成進氣不足、混合氣過濃，從而引起發(fā)動機功率下降、油耗增多，時間長了還會造成燒機油。因此，空濾器一定要及時清潔，特別是灰塵大的地方。
　　 5）齒輪油：每行駛4000公里更換一次。機油、齒輪油請使用專用機油和齒輪油。
　　 6）怠速調(diào)整：不同的車型有不同的怠速。具體數(shù)值參看各車型的使用手冊或維修手冊。常有一種誤解，以為怠速越低越好，既省油聲音又好聽。事實上，怠速太低，會造成缸頭部分潤滑不足而超正常磨損。因為缸頭部分的潤滑油是靠機油泵壓上去的，而機油泵是靠發(fā)動機來帶動的，若怠速太低，則機油泵的壓力不夠，造成上到缸頭部分的潤滑油量不夠而磨損加劇。
　　 7）蓄電池：摩托車蓄電池的設(shè)計壽命通常是2-3年，但若使用不當(dāng)，則會很快電量不足、壽命縮短。
　　 主要不當(dāng)使用有：啟動太頻繁；剎車開關(guān)調(diào)得太緊、拖剎車行駛而剎車燈常亮；外加電器設(shè)備如防盜器等；長期放置；蓄電池加水太多、電池水不純；等等。
　　 除使用不當(dāng)以外，蓄電池本身質(zhì)量、調(diào)壓整流器等也是蓄電池故障的重要原因。
　　 注意：免維護蓄電池不能再加電池水。
　　 8）有關(guān)調(diào)整數(shù)據(jù)：剎車的自由行程：手剎10-20mm，腳剎20-30cmm；油門把手的自由間隙：2-6mm；離合器的自由行程10-20mm；鏈條的松弛度：15mm。
　　 2、摩托車每行駛1000公里后，除每日例行保養(yǎng)外，還需進行一級保養(yǎng)。其內(nèi)容如下：
　　 1)檢查調(diào)整離合器、制動器及油門轉(zhuǎn)把的自由行程，并清洗潤滑鋼索。
　　 2)清洗化油器，空氣濾清器及油箱開關(guān)。
　　 3)檢查調(diào)整發(fā)動機怠速、火花塞電極間隙及工作狀況，清除火花塞積炭，保證點火正常，使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。
　　 4)清除蓄電池接線柱上的氧化物，檢查接線是否松動，并在極柱上抹上油脂，檢查電解液比重和液面高度，必要時應(yīng)補注蒸餾水。
　　 5)檢查全車電纜線接頭有無松動現(xiàn)象，接觸是否良好。
　　 6)檢查全車外露件的螺母和螺栓，如有松動應(yīng)立即緊固。
　　 7)鏈傳動的摩托車，應(yīng)檢查鏈條下垂度，并加以調(diào)整，鏈傳動非全鏈罩的摩托車應(yīng)先卸下鏈條清洗。
　　 8)皮帶傳動的摩托車，應(yīng)拆下皮帶輪進行清洗，并加注潤滑脂。
　　 9)四沖程汽油機的摩托車，應(yīng)查氣門間隙并加以調(diào)整。
　　 10)四沖程汽油機的摩托車，還應(yīng)清洗油底殼潤滑油濾網(wǎng)。
　　 為什么要對車輛進行定期維護保養(yǎng)：
　　 二、預(yù)熱曖車低檔起步：
　　 發(fā)動機由靜止到運動狀態(tài)，需要克服機件較大的扭力和阻力，方可進入正常運行。為使發(fā)動權(quán)順利起動，應(yīng)在不打開點火開關(guān)的情況下，預(yù)先蹈動起動踏桿數(shù)次，以消除發(fā)動機運動部件的停滯阻力。發(fā)動機起動后，應(yīng)使其怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘進行預(yù)熱，待發(fā)動機溫度升高才能掛檔起步。（正常的預(yù)熱時間，冬季一般不少于10～15分鐘；其它季節(jié)通常不少干3～5分鐘）。這是因為發(fā)動機剛起動時，氣缸內(nèi)的潤滑油膜還沒有完全形成，摩擦副之間難免存在一些泄漏點。如未經(jīng)預(yù)熱就強行起步行駛，不但使氣缸、活塞等零件處于干摩擦狀態(tài)，加快機件的磨損，還會使燃料消耗大大增加。試驗證明：發(fā)動機若從5℃（指曲軸箱機油溫度）啟動升溫至50℃時需耗油100mL，若預(yù)熱到20℃后再起步，升溫至50℃時僅耗油55mL，預(yù)熱比不預(yù)熱節(jié)油45mL。有些人為起步方便，常采用二檔起步（或二檔以上），這個習(xí)慣是不正確的。正確的方法應(yīng)是一檔起步，待發(fā)動機曖機片刻，曲軸轉(zhuǎn)速達3000r/m以上時，再換入二檔，每次換檔前都應(yīng)使發(fā)動機保持在最佳區(qū)域后再進入中、高檔運行。這樣可以使發(fā)動機運動講得到充分的預(yù)熱，鋁合金零件膨脹到最佳狀態(tài)，發(fā)動機燃燒室密封良好，可燃混合氣得到最佳發(fā)揮和利用。因此，燃料消耗也最小。
　　 三、油門緩加中速運行：
　　 有些人喜歡在行駛中猛加速和猛減速，客觀上這一加一減油門對駕駛者心理上有一種興奮感，但這種操作方法會使油耗猛增并影響車輛使用壽命。駕駛員都知道，在猛加油門后車輛雖有加速感，但要達到穩(wěn)定的車速還有一段時間，在這段時間里油耗大增，是穩(wěn)定車速的2倍以上。試驗表明，每轟一次油門，少則耗油5～10mL，多則20～30mL。另外，車輛起步后，若采用急加速和緩加速的兩種方法，將車速提高到60km/h分別需要10秒和15秒的時間，雖然緩加速的時間長一些，但卻可節(jié)油8～10rnL。發(fā)動機的油耗曲線是魚鉤狀，中等轉(zhuǎn)速為低油耗區(qū)。但如果低于此轉(zhuǎn)速區(qū)，可燃混合氣流速降低，使得混合不均勻、燃燒不完全，油耗就會上升；而轉(zhuǎn)速高于此范圍時，為了達到發(fā)動機的最大功率，化油器將供給較濃的混合氣；油耗則相對增加。實踐證明，只有在穩(wěn)定的車速的摩托車才最省油、磨損最小。因為車輛在這一速域內(nèi)，既不吃力，又不再增速，噪聲明顯變小、車速相對平穩(wěn)，這是發(fā)動機的最佳配合區(qū)。有經(jīng)驗的駕駛員常說“扶著油門走”就是這個道理。需要指出的是，每種車型的使用說明書都標(biāo)注有經(jīng)濟車速的區(qū)域，但每輛車的這一最佳區(qū)域均不相同，應(yīng)在實踐中摸索，以便找出最佳的節(jié)油速域。
　　 四、巧用檔位正確分離：
　　 經(jīng)驗表明，同一車速下高檔比低檔對應(yīng)的發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速低，功率利用率高，燃油消耗量小。同一發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速下，單位時間內(nèi)高檔行駛的里程最多，燃料最節(jié)約。譬如：125排量車，當(dāng)車速為50km/h時，用五檔比四檔節(jié)油10％，用五檔比三檔節(jié)油17％，用五檔比二檔節(jié)油53％。由此可見，檔位使用恰當(dāng)與否，對摩托車油耗有很大的影響。在爬坡或道路狀況較差時，應(yīng)恰當(dāng)?shù)剡x擇檔位，并能及時地?fù)Q檔，使車速與發(fā)動機所產(chǎn)生的功率相對應(yīng)。實踐證明，在同一檔位下摩托車上坡時，若油門開度較小比較省油。若加大油門必須提高一個檔位，油耗則相應(yīng)增加。因此，上坡時，應(yīng)以低檔位小油門開度為好。在運用磨托車動力慣性沖坡時，注意高檔不硬撐、低檔不猛沖，同時應(yīng)避免用大功率轉(zhuǎn)速。總之，在交通條件許可的情況下，應(yīng)盡量采用高檔行駛。在避免脫檔的前提下高檔應(yīng)盡量拖后，換檔的過渡時間要適當(dāng)縮短，使車輛速度下降幅度小，功率損失小，轟空油門的次數(shù)減少，這樣每加減一次檔都能節(jié)油。行駛中的車輛在變檔時，（主要指跨式車）要靠離合器配合才能完成。因此，正確使用離合器對節(jié)油十分重要。帶檔位的摩托車在剛剛起步時，離合器手柄要慢慢放開，在行駛過程中變檔增、減速時，操作離合器要快，中途放開時，不必太慢，使其平穩(wěn)結(jié)合，防止結(jié)合沖擊或過多使用半聯(lián)動，否則極易使發(fā)動機熄火和換檔中發(fā)任竄動沖擊。據(jù)資料介紹，起步時熄火要多耗油10～15mL，發(fā)生沖擊竄動比正常起步多耗油5～10mL。當(dāng)車輛在平路上轉(zhuǎn)彎井下坡前，應(yīng)快通使其分離或帶檔提前減速滑行，當(dāng)車輛行駛至轉(zhuǎn)彎處時，可適當(dāng)松開離合器把手，利用發(fā)動機參與制動來降低車速，以減少車輛轉(zhuǎn)彎時的離心力，避免其過多傾斜，這比轉(zhuǎn)彎后再松開離合器把手相比，顯得更安全、平順，燃油消耗也相對變小。
　　 【潤滑油的更換及過濾器的清洗】將發(fā)動機預(yù)熱，熄滅后旋開放油螺塞，踏動反沖起動臂數(shù)次，以助殘油完全排出。然后取出過濾網(wǎng)放入清潔汽油中清洗，隨后將其裝好，注入新的潤滑油，測定方法是：發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)2-3分鐘后再檢查油面是否在油尺寸上、下刻線間。
　　 【空氣濾清器的保養(yǎng)】摩托車在行駛一段路后，空濾器殼體內(nèi)會積存許多灰塵和異物，濾芯表面還將粘附大量灰塵，這些灰塵將濾芯的孔堵塞，使進氣量減少而造成混合氣過濃，導(dǎo)致發(fā)動機性能下降，因此在正常情況下，每行駛2000-3000公里要清洗一次濾芯。濾芯的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)不同，其保養(yǎng)方法不一樣，對泡沫濾芯的保養(yǎng)，要將其浸入汽油輕輕捏洗，清除灰塵和異物，再把泡沫中的汽油擠壓出來，然后將清洗后的泡沫浸透機油，將多余機油擠壓或甩干，讓其稍微帶油即可安裝。對紙質(zhì)濾芯的保養(yǎng)，要用毛刷刷去濾芯表面的灰塵，用壓縮空氣從里往外吹，達到除塵的目的。
　　 【化油器怠速的調(diào)整】（1）、起動發(fā)動機并進行預(yù)熱5-10分鐘。（2）調(diào)整怠速螺釘，把怠速調(diào)整到說明書的規(guī)定轉(zhuǎn)速值（1500轉(zhuǎn)/分），按順時針方向轉(zhuǎn)動螺釘，怠速增加，按逆時針轉(zhuǎn)動怠速減少。（3）、調(diào)整怠速微調(diào)螺釘。先順時針轉(zhuǎn)動微調(diào)螺釘，直到無怠速；再逆時針轉(zhuǎn)動微調(diào)螺釘，也直到無怠速為止。將該螺釘置于上述兩極限位置中間。以得到最佳混合比，如怠速有所偏高或偏低，則再將怠速螺釘進行調(diào)整，值得注意的是：因為化油器的本身結(jié)構(gòu)特點決定，其在冬夏兩季怠速應(yīng)有所不同，氣溫低時應(yīng)調(diào)高怠速，氣溫高時應(yīng)調(diào)低怠速，以保證摩托車的動力性及經(jīng)濟性。
　　 【驅(qū)動鏈條的保養(yǎng)及調(diào)整】檢查驅(qū)動鏈條的磨損情況，注意鏈條松緊度的調(diào)整：擰松后輪軸罩母和驅(qū)動鏈調(diào)節(jié)器鎖緊螺母按相同的調(diào)整量轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)器，要求左右兩邊的調(diào)節(jié)器應(yīng)處于同一刻標(biāo)，再檢查鏈條的松緊度。
　　 【潤滑油的選用】（1）根據(jù)機型選用。根據(jù)所駕駛的摩托車發(fā)動機是二沖程還是四沖程機，選用相應(yīng)的二沖程或四沖程汽油機油。（2）確定其質(zhì)量等級。根據(jù)所駕駛的摩托車發(fā)動機排量、機型，選擇相應(yīng)等級的機油。我公司四沖程車應(yīng)選SE級以上的機油。一般排量越大、負(fù)荷越大，對潤滑油的等級要求越高，不論哪種機型，都不能只從價格出發(fā)而選用低級、劣質(zhì)油，否則因小失大。選擇合適的粘度等級，潤滑油的粘度根據(jù)不同地區(qū)和氣溫的變化選用。