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天山網(wǎng)全媒體車隊車手肖斌在檢修車把上的剎車等裝置。

    天山網(wǎng)訊（記者馬少賓攝影報道）俗話說，兄弟齊心，其利斷金。天山網(wǎng)全媒體車隊的3名車手則上演了“兄弟搭把手，修車不發(fā)愁”的感人場景。

    10月20日，第十屆環(huán)艾丁湖摩托車拉力賽取消第二賽段比賽，所有車手直接從托克遜縣轉(zhuǎn)移到鄯善縣，這也讓大家有了充足的時間對自己的愛車進(jìn)行全面細(xì)致的檢修和保養(yǎng)。

    車手馬新是鄯善人，在縣城經(jīng)營著一個摩托車銷售店。這里成了天山網(wǎng)全媒體車隊“哥仨”保養(yǎng)維修摩托車“指定點(diǎn)”。

    20日下午，記者來到馬新的摩托車店時，哥仨和技師王瑞軍都正在忙著修肖斌的賽車，后輪、鏈條、后平叉都已經(jīng)拆下來了，肖斌和王瑞軍修理鏈條，馬新在換裝后平叉，任立功則在換裝新輪胎。

    “多虧了小馬兄弟，在這里修車跟在自家一樣方便。”肖斌說，哥仨原本計劃19日晚上在托克遜縣連夜搶修的，得知第二賽段比賽取消后，馬新強(qiáng)烈要求到鄯善縣維修。

    “肖哥非要連夜修，我說那么著急干嘛？到鄯善縣就是到了我的家，咱兄弟回家好好修。”馬新笑著說。

    19日在第一賽段的比賽中，肖斌的賽車受損較為嚴(yán)重，后平叉出現(xiàn)裂縫，任立功的車輛基本沒有受損，只是輪胎磨損厲害，而馬新的車因為摔倒，車把護(hù)手壞了，保險燒了。

    中午，當(dāng)肖斌和任立功跟隨大部隊（組委會車隊、參賽車隊）抵達(dá)鄯善縣時，馬新已提前為倆人訂好了酒店房間。哥三吃過中午飯，馬新就把兩個兄弟領(lǐng)到了自己的摩托車店。

    此時，肖斌托人從烏魯木齊捎過來的后平叉也到了。

    “一般這個東西（后平叉）不會壞，主要是我的那個以前就焊接過，加上昨天的賽道水沖溝、深車轍等原因顛簸厲害，飛躍和跳的沖擊力大，所以出現(xiàn)了裂縫。”肖斌說，讓人捎來的后平叉并不是現(xiàn)成的賣的，而是從朋友的摩托車上拆下來的，“聽說我要參賽，二話不說，就給我了”。

    肖斌說，摩托車?yán)?，損耗最大的就是輪胎，他的摩托車后輪胎“帶花”已磨平了。發(fā)動機(jī)的損耗也很大，一個賽段跑下來，就要更換一次機(jī)油?？諝鉃V芯器的也是易耗品，尤其是在沙漠賽段或遇到像19日那樣的惡劣風(fēng)沙天氣。

    比賽中一旦發(fā)現(xiàn)爆胎，根本來不及更換，只能用繩子、鐵絲捆扎，然后降低車速將就著騎到終點(diǎn)或救援點(diǎn)。

    有時不光輪胎會爆胎，連鋼圈都會受損，鋼圈與輪胎咬合部位裂縫，這樣鋼圈就沒法與輪胎形成整體，這就需要換車輪總成。

    這些年的參賽經(jīng)歷也讓肖斌總結(jié)出來一套避免爆胎的經(jīng)驗，那就是砂石路面輪胎氣壓盡量足一些，騎行中盡力避開尖銳的石頭，內(nèi)外輪胎都要質(zhì)量好的。而在沙漠路段，輪胎氣壓則要減小，半飽就基本上可以了。

    在比賽中，大多數(shù)車手都會隨身攜帶常用的維修工具，以便應(yīng)對隨時發(fā)生的意外情況。

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天山網(wǎng)全媒體車隊車手馬新在修車中。

    從中午兩點(diǎn)，一直到下午7點(diǎn)左右，近5個小時，哥仨加上維修技師王瑞軍，才完成對肖斌車的維修和保養(yǎng)，換了機(jī)油、后平叉，清理了空氣濾芯器、鏈條重新維護(hù)清洗、檢修了電路。

    “真的很感謝兄弟們，如果我一個人維修，光是一個后平叉，三個小時我都換裝不上，明天的比賽根本沒法保障。”肖斌說，更重要的是兄弟提供了一個方便的維修場地和齊全的維修工具。

    車修好了，肖斌用水槍一清洗，愛車又煥然一新，肖斌騎著溜了一圈，確保一切正常。

    接下來檢修馬新的車，他的車在第一賽段比賽中摔倒，車把護(hù)手摔壞了，保險燒了。一路上，車沒電，他只能用腳啟動。當(dāng)天回到托克遜，他就修好了。

    在檢查時，馬新發(fā)現(xiàn)右側(cè)油箱旁邊的一個螺絲掉了，腳踏板上的一個螺絲也掉了。

    “別看只是一兩個小螺絲，但在比賽中就很可能會導(dǎo)致賽車出故障，趴窩。”馬新說。

    任立功在幫馬新清洗空氣濾芯器時，從海綿上沖洗下來不少的沙子。“空濾必須用汽油清洗才能清洗干凈。”小任說，空氣濾芯器要勤清洗，否則沙子就會進(jìn)入化油器，進(jìn)而進(jìn)入發(fā)動機(jī)，對發(fā)動機(jī)損害非常大。

    除了空濾，還要檢查水箱，是否缺冷凍液。

    比賽中，馬新和任立功都各帶了一個鏈條接頭、一把鉗子，一把起子，常用扳手和扎帶。“鏈條雖然不容易斷，但也要以防萬一。”馬新說，扎帶是緊急情況下備用的應(yīng)對小毛病的“萬能藥”。

    小任的車沒啥大毛病，就是后輪胎磨損厲害，幾個人三兩下，就把新輪胎換好了。

    “車很給面子，沒出啥問題，我對它充滿感激。”小任說，車手對車就好比騎手對馬，一定要善待車子，千萬不能偷懶，每天跑完比賽都要及時保養(yǎng)維修，清洗空濾，檢查輪胎氣壓、鏈條和是否有螺絲脫落，這些工作都要做細(xì)致。

    這句話從一個大大咧咧的毛頭小伙嘴里說出來，著實讓人有些意外，在肖斌看來，他的兄弟小任的眼里只有愛車，每次比賽完寧可不吃飯，也要給車做保養(yǎng)檢修。

    “保養(yǎng)檢修做細(xì)致了，做到位了，比賽中就能避免很多問題。”小任說，第一賽段比賽他最擔(dān)心發(fā)動機(jī)出故障和輪胎爆胎，但很幸運(yùn)，順利完成了比賽。

    在他看來，自己還很年輕，還有很多東西向老車手們學(xué)習(xí)，只有這樣，自己才能成長。“對車手來說，車就和人一樣，你對它好一點(diǎn)，他就會對你好”。

    他說，在心里摩托賽車已經(jīng)扎了根，這一輩子都少不了它，目前這輛賽車，他已經(jīng)騎了兩年，騎出了感情。

    “今天的保養(yǎng)維修，是為明天跑得更好。”肖斌說，每個車手的眼里，賽車就是自己生命的一部分，喜歡上了，就如同上癮，戒不掉的。

    在肖斌和他的兩個兄弟來說，維修保養(yǎng)好了賽車，還要做好GPS的調(diào)試、護(hù)具、路書的準(zhǔn)備，最關(guān)鍵的是調(diào)整好參賽的心態(tài)，成績固然重要，但首先是體驗和享受比賽的過程，在確保安全的前提下，爭取更好的名次。

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天山網(wǎng)全媒體車隊車手任立功在洗車。

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天山網(wǎng)全媒體車隊車手任立功在幫肖斌給輪胎充氣。

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天山網(wǎng)全媒體車隊車手馬新在檢查摩托車的空氣濾芯器。

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天山網(wǎng)全媒體車隊車手肖斌在維修摩托車鏈條。