1. 參賽車輛須為在國內(nèi)銷售目錄注冊車型，或使用國內(nèi)生產(chǎn)車架、發(fā)動機改裝車型。車架須與國內(nèi)銷售目錄注冊車型保持一致，或國內(nèi)量產(chǎn)車車架、國內(nèi)自行研發(fā)車架（允許加固車架）。
2. 發(fā)動機須與國內(nèi)銷售目錄注冊車型保持一致，或國內(nèi)生產(chǎn)的發(fā)動機。單氣缸或雙氣缸，四行程，單或雙凸輪軸、每個氣缸氣門數(shù)不得超過四個，氣缸容積不大于 253cc，冷卻方式不限(可自行增加水冷或油冷裝置)。
3. 燃油供給方式：化油器或燃油噴注（燃油噴注的，可使用燃油泵，否則不得使用其他增壓裝置）。
4. 化油器或燃油噴注系統(tǒng)可更換,內(nèi)徑不得超過單缸35mm、雙缸 29mm。
5. 氣缸頭及全部進、排氣通道可以打磨、拋光。
6. 發(fā)動機內(nèi)部零件可更改（包括內(nèi)齒輪）。
7. 空氣濾清器可拆除，可加裝進氣風(fēng)箱。
8. 可更換升高腳踏，但必須固定在車架的原安裝點上，腳踏末端必須圓鈍形。
9. 行車電腦（CDI）、燃油噴注控制電腦、線束等電子控制系統(tǒng)可更改或加裝，發(fā)電系統(tǒng)可拆除。
10. 制動裝置：前制動，前制動盤直徑不得大于 320mm，后制動，單制動盤，盤不得大于 230mm（不得使用鼓式）。
11. 可更改鏈條尺寸，可改變齒輪傳動比。
12. 排氣管長度不得超過后輪，末端出口處必須圓鈍形。
13. 可更換前后避震器、上下三星（三角臺）可更改。
14. 可更換輪胎，在宣布賽道濕地狀態(tài)后，可選用水胎參賽。
15. 可更換前后輪轂，輪轂直徑為 17 英寸。
16. 后搖臂可更改。
17. 可更改或加裝擾流包圍，發(fā)動機底部必須加裝防流底盤。
18. 嚴(yán)禁使用碳纖維、鈦合金的零部件（發(fā)動機保護殼、排氣管除外）。
19. 車輛所有液態(tài)進排口必須拉鋼絲固定（如：水箱蓋、機油進、排鏍桿）。
20. 散熱水箱不得使用冷卻液（必須使用自來水或礦泉水）。
21. 賽車凈重不得低于單氣缸 100KG、雙氣缸 125KG。
22. 參賽車輛必須嚴(yán)格檢查安全隱患，所有改裝不得對參賽車手及其他人員帶來安全隱患。
二、改裝 250CC 公開組改裝條例：
1. 參賽摩托車必須是原廠生產(chǎn)街車。賽會不接納純種賽車型摩托車（工廠車）、越野型摩托車參賽，如對參賽摩托車資格有任何爭議，以驗車主管之裁決為準(zhǔn)。
2. 所有參賽車輛只有通過車檢后方可用于參賽,檢查后的車輛不得更換整車。允許使用備用車（備用車必須賽前通過車檢）
3. 車輛外觀必須保持原廠規(guī)格。
4. 組別
四沖程兩缸：不超過 250cc
四沖程單缸：不超過 250cc
四沖程單缸：不超過 300cc
5. 最低車重
四沖程兩缸, 250cc：135KG 凈重
四沖程單缸, 250cc：127KG 凈重
四沖程單缸, 300cc：130KG 凈重
驗車過磅前可將水箱加滿。在比賽完成后車重不能低于車重最低要求，賽后重驗時車必須從跑道進入驗車區(qū)，不得做出任何改動。機器的重量定義為比賽時的重量，包括油和水，但不包括燃料。附加的重量必須牢固地安裝。
比賽期間必須保持最低車重要求。
6. 燃料
必須使用無鉛汽油。
7. 車架規(guī)格
以下沒有提到的所有項目必須保留原廠規(guī)格：
主車架必須保持原廠外觀，與制造商生產(chǎn)的一樣。
副車架改裝不受限制。
主車架及搖動臂可使用角撐板或管加固。
可在車架上鉆孔，用于安裝批準(zhǔn)組件，即安裝外殼底座，
轉(zhuǎn)向阻尼器，傳感器。
廠商提供的數(shù)據(jù)板（VIN 碼）、車架號碼和發(fā)動機號碼必須
保留在車上原來的位置。
所有發(fā)動機底座必須依據(jù)原廠設(shè)計安裝。
在主副車架和發(fā)動機底座上未使用的螺栓可以拆除。
油漆不受限制，車架不能拋光。
8. 前叉
前避震器可改裝，內(nèi)部彈簧和阻尼套件可更換，避震油型號和數(shù)量不受限制，但必須與原廠外形保持一致。
前避震器的頂帽可以修改或更換，允許外部調(diào)整彈簧壓力。
前避震頂部和底部固定板(上下三星)必須是原廠，不得更換。
允許加裝轉(zhuǎn)向阻尼器(釘把），但不能作為一個轉(zhuǎn)向鎖定限制裝置。
9. 后擺臂
后擺臂可使用角板或鋼管進行加固，但不能改變原始連結(jié)
和安裝點，必須加裝鏈齒擋板
10. 后懸掛裝置
后懸掛裝置可改裝或更換避震器，但必須使用原始連結(jié)和安裝點。
11. 車輪
車輪限 17 寸。
外齒輪、鏈條可改裝或變更。
12. 剎車
剎車系統(tǒng)允許更換及改裝。
13. 輪胎
輪胎可以更換。必須使用生產(chǎn)性有紋輪胎，不能使用比賽專用的光頭胎，不允許手工修改輪胎（當(dāng)出示“濕地”標(biāo)志時，可使用比賽專用水胎）。
14. 腳踏
腳踏可以改裝更換。
15. 轉(zhuǎn)向車把和控制
轉(zhuǎn)向車把可以改裝更換，但要按照原來的安裝點及方式安裝。
離合器和制動器手柄可以改裝更換。用作調(diào)整制動器手
柄行程的調(diào)整器可安裝于制動器手柄上。
電子控制按鍵可以被拆除，但電動起動開關(guān)和發(fā)動機停
機開關(guān)必須安裝于轉(zhuǎn)向車把上。
允許改裝更換大扭油。
16. 外殼，車身
外殼可以改裝，除碳纖維，克維拉和類似異國纖維外，更
換外殼的材料是不受限制的。
擋風(fēng)玻璃是不受限制的。
原裝儀表（車速表/轉(zhuǎn)速表），可以被更換。
前擋泥板可以用原廠同樣的復(fù)制件取代。
后擋泥板可以被更換。后擋泥板鏈罩，可以跟后擋泥板分離。
可以安裝空氣導(dǎo)管。
原始空氣導(dǎo)管可以被移除或替換，所提供的替代物的尺寸要跟原件相同。
下外殼必須進行改裝修改，以容納至少 5 升的流體。此裝置必須裝配有 2 個直徑 25mm 可拆卸的排放塞。這個排放塞僅可在下雨條件下被移除。
所有暴露的邊緣必須是圓形的。
17. 油箱
不能作任何改裝。油箱加油口蓋可被修改為快充式。
18. 座椅
座位和相關(guān)聯(lián)的車身可被替換表面上類似的產(chǎn)品。
后車身座位頂部位置可被修改為單一座位。
19. 線束
線束是不受限制的。
20. 電池
電池是不受限制的，但必須能夠啟動機器。
21. 散熱器和油冷卻器
散熱器的大小，位置和安裝點可以改變。
額外散熱器和油冷卻器可以加裝。
22. 空氣箱
空氣箱可以自由修改，但必須符合以下條件：
空氣過濾器是不受限制的。所有機器必須有一個封閉式的通氣系統(tǒng)。油通氣管應(yīng)連接和排放到氣箱中。
為防止機油溢出賽道上，必須安裝機油收集容器。這機油收集容器必須可以收集至少 500cc 的機油。
23. 化油器/節(jié)氣門體/機構(gòu)
單缸最大直徑：46mm。
雙缸最大直徑：32mm。
任何原廠生產(chǎn)型號節(jié)氣門體是允許在上述尺寸范圍內(nèi)的。
噴油器可以更換，但它必須是大規(guī)模生產(chǎn)的類型。
風(fēng)杯是不受限制的。
可變長度進氣道裝置不能安裝。
由金屬絲操作的裝置不能作任何改裝。
24. 燃油噴射系統(tǒng)
由 ECU 控制燃料輸送系統(tǒng)和點火系統(tǒng)是不受限制的。
25. 燃料供應(yīng)
燃料油管可以更換，但燃料活栓必須保持原廠。
燃油泵和壓力調(diào)節(jié)器必須保持原廠。
燃料過濾器，可以使用或添加。
快速連接器（例如 Drybreak）可以使用。
26. 氣缸蓋
原始鑄件必須使用。
表面拋光是允許的。
墊片是不受限制的。
打磨是允許的
不允許有額外的焊接。
閥門必須是標(biāo)準(zhǔn)的。
閥門彈簧是不受限制的。
閥座必須是標(biāo)準(zhǔn)的。
排放控制裝置可以改裝或切割
27. 凸輪軸
凸輪軸允許更換及改裝。
28. 曲軸
曲軸允許更換及改裝。
30. 機油泵，油管和管道
機油泵，油管和管道必須是原廠的。不允許任何改裝。
31. 排氣系統(tǒng)
排氣系統(tǒng)可以改變，但要跟原始模式類似。
排氣系統(tǒng)的材料是不受限制的。
排氣系統(tǒng)的聲音排放必須符合 FIM 標(biāo)準(zhǔn)在 115 分貝/ A 及容許在比賽結(jié)束后加 3 分貝/ A。
250cc 單缸：5,500rpm
250cc 雙缸：7,500rpm
300cc 單缸：5,000rpm
32. 緊固件
標(biāo)準(zhǔn)緊固件可以替換為任何材料和設(shè)計的緊固件。
強度和設(shè)計必須等于或超過標(biāo)準(zhǔn)緊固件被取代的強度。
緊固件可鉆孔用于安裝安全金屬絲，但故意減重不允許。
鋁緊固件僅可在非結(jié)構(gòu)的位置被使用。
螺栓和螺母可鉆孔用于安裝安全金屬絲。
33. 以下項目可以改變或用同系列摩托車零件取代可以使用任何類型的潤滑油，剎車或懸掛系統(tǒng)液。
任何類型火花塞。
任何內(nèi)胎（如果已安裝）或充氣閥也可以使用。
車輪平衡塊可以被丟棄，修改或添加。
密封墊和墊片材料。（頂部和底座）
外表面的油漆光潔度和貼花。
螺栓和螺母可改變或更換。但必須保持原先由制造商生產(chǎn)的材料。
34. 下列項目可以被拆除
儀器和儀表支架和相關(guān)的電纜。
喇叭。
牌照板支架。
工具箱。
轉(zhuǎn)速表。
車速表。
散熱器風(fēng)扇和接線。
乘客腳踏板。
乘客扶手。
后副車架配件上的螺栓。
多余的把手開關(guān)。
35. 下列項目必須進行修改或拆除摩托車必須配備點火開關(guān)或按鈕，安裝在轉(zhuǎn)向車把上的任一側(cè)（車手在手柄的范圍內(nèi)），能夠停止運行中的發(fā)動機。當(dāng)車手松開油門，油門控制器必須自動回位。
安全扶手，大架及邊腳架均須拆除。 固定支架可以拆除）
所有液態(tài)進排口必須拉鋼絲固定。外部機油入油孔螺釘和
螺栓必須拉鋼絲固定。
如安裝有通氣或溢流管道，必須在原有的出口排放。原來
封閉的系統(tǒng)必須保留，不允許直接排放在大氣中。
凡安裝有機油氣管的，氣管出口必須排入機油收集容器，
必須安裝在一個容易接近的位置，且必須在比賽開始前被清
空。
齒輪箱通風(fēng)管機油收集容器最小應(yīng)為 500cc，發(fā)動機通氣
管機油收集容器最小也為 500cc（單一機油收集容器已足夠）。
所有摩托車必須有一個封閉的通氣系統(tǒng)。機油通氣管必須
連接和排出在氣箱內(nèi)。
前大燈，尾燈和轉(zhuǎn)向燈必須拆除，但輪廓和正面外觀，必
須保留。開口必須由合適的材料覆蓋。
后鏈齒防護裝置是強制性的。
36. 圈速計時器、GPS 記錄儀、車輛數(shù)據(jù)記錄儀的設(shè)備是允許安裝的
37. 以上未提及部分是允許更換及改裝，以賽事主管及車檢主管確認(rèn)為準(zhǔn)。
三、150CC 公開組改裝條例
1. 參賽車輛須為國家公告目錄內(nèi)的注冊品牌。不能改變發(fā)動機結(jié)構(gòu)，必須單氣缸四行程、單凸輪軸，兩或四氣門發(fā)動機，氣缸容積不大于 150cc，冷卻方式不限（可自行增加水冷或油冷裝置）。
2. 燃油供給方式：化油器或燃油噴注（燃油噴注的，可使用燃油泵，否則不得使用其他增壓裝置）。
3. 氣缸頭進、排氣通道可以打磨
4. 化油器或燃油噴注可更換，化油器或燃油噴注節(jié)氣門內(nèi)徑不得超過 31mm。進氣岐管可更改。
5. 可更換缸體、活塞、凸輪軸、曲軸、氣門、汽門座、汽門彈簧、汽門彈簧座、活塞環(huán)及活塞銷。
6. 空氣濾清器可拆除或可加裝進氣風(fēng)箱。
7. 可更換升高腳踏，但必須固定在車架的原安裝點上, 腳踏末端必須圓鈍形。
8. 行車電腦（CDI）、燃油噴注控制電腦、線束等電子控制系統(tǒng)可更改或加裝，發(fā)電系統(tǒng)可拆除。
9. 可更換前、后制動裝置和制動油管，但前制動盤直徑不得大于300mm，后制動盤不得大于 230mm。
10. 可更換前、后鏈輪，可改變前、后鏈輪的傳動比。
11. 排氣管可改裝，排氣管長度不得超過后輪，出口高度在后輪中軸以上，排氣管尾端出口處必須是圓邊。
12. 可更換前后減震器、上下三星（三角臺）。
13. 可更換輪胎，但不能使用光頭胎，在宣布賽道濕地狀態(tài)后，可選用水胎參賽。
14. 干地情況下使用賽事統(tǒng)一專用比賽輪胎（單一尺寸），在宣布賽道濕地狀態(tài)后，可選用水胎參賽。
15. 可更換前后輪總成，其輪圈直徑為 17 英寸。
16. 必須使用國內(nèi)量產(chǎn)的車架。（允許加固車架）
17. 離合器及變速箱可改裝。
18. 車輛不低于 86 公斤。
19. 車輛所有液態(tài)進排口必須拉鋼絲固定（如：水箱蓋、機油進、排鏍桿）。
20. 散熱水箱不得使用冷卻液（必須使用自來水或礦泉水）。
21. 車底必須加裝防流底盤
22. 嚴(yán)禁使用碳纖維、鈦合金的零部件（發(fā)動機保護殼、排氣管除外）。
23. 參賽車輛必須嚴(yán)格檢查安全隱患，所有改裝不得對參賽車手及其他人員帶來安全隱患。
四、其他
1. 車檢主管可以要求車手分解拆卸任何車輛，以確保車輛符合參賽資格的要求。如果車檢裁判認(rèn)為有必要，可以要求車手提供有關(guān)的零配件樣品或證明文件。
2. 已經(jīng)通過車檢的車輛，如果曾經(jīng)遭遇事故或基于安全考慮，則車手應(yīng)當(dāng)向車檢裁判重新呈報進行賽車復(fù)檢。
