剛剛日本方面?zhèn)鱽硐?，他們發(fā)布了全新本田CBR600RR-R的最新進展，稱其正在進行測試，有望在年底正式亮相。對于F5這臺傳奇車型的大改款，本田車迷對此表示相當期待。
本田CBR600RR-R是完全新的，國外的知情人士表示，他們正在測試的發(fā)動機和摩托車的不同特點，尤其是電子配置的方面的更新顯得尤為重要，包括對整流罩零件的測試，將影響Aero Dynamic的最終空氣動力性能。有分析稱，它將采用與去年末發(fā)布的全新本田CBR1000RR-R采用相同的設計。
全新本田CBR600RR-R的發(fā)動機可能是四缸DOHC發(fā)動機，實際排量約為599cc，國外媒體已經(jīng)預測，配備手指跟隨器 “ 觸發(fā) ”系統(tǒng)，而且將比以前減輕20％的重量。
其他方面功能，例如新的Throttle By Wire電子節(jié)氣門系統(tǒng)，新的駕駛模式，可選本田可選扭矩控制（HSTC），TFT儀表，啟動控制，包括能夠像CBR1000RR-R一樣在前整流罩中安裝Winglet 。
另外一個有趣的問題是，本田自身可能會開發(fā)新的底盤，從而使下一個版本比以前更輕巧，比以前更靈活。但是另一方面，由于重量更輕，計算因此車的重量對于適應其強度非常重要，由于CBR600RR以前曾用于比賽，因此CBR600RR-R也不例外同樣具備賽車方面的能力。
