KTM的大野驢和寶馬GS系列，在全球銷量非常可觀，日系四大廠商自然也想分這一塊蛋糕，但以往街車換殼的套路，已經(jīng)滿足不了用戶了。就像自家的異獸系列Versys 300、650、1000都是更偏向于公里旅行 ，輪胎也是配備的公路胎，近日川崎公布了最新車型KLX700的渲染圖。
KLX是川崎家族中越野車的代號(hào)，還曾一度裝備為日本軍隊(duì)的軍用車。下圖為日本軍隊(duì)的軍用版KLX250。
通過(guò)對(duì)比不難看出，新車KLX700是在Versys650的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，輛車車架基本相同，發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)該是650雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)缸機(jī)，減震行程大大加長(zhǎng)，為了增加減震行程的同時(shí)不影響坐高，前輪輪軸的固定位置不在前減震末端，而是在中間位置。
KLX700并沒(méi)有采用鳥(niǎo)嘴設(shè)計(jì)，而是采用的達(dá)喀爾拉力賽車的平頭造型，油箱非常碩大，應(yīng)該有不凡的續(xù)航能力，原廠配備了鋼絲輻條輪，全地形輪胎以及發(fā)動(dòng)機(jī)底部裝甲，設(shè)計(jì)思路非常純粹，就是為了在非鋪裝路面，能有更好的通過(guò)能力。
未來(lái)川崎的金剛鸚鵡，和KTM的大野驢，玩泥巴的能力你更看好誰(shuí)呢？
2020-05-12
摩托財(cái)智5690
