近期,無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是海外,KTM都動(dòng)作頻頻啊,790平臺(tái)的兩款車在國(guó)內(nèi)剛投入CKD生產(chǎn)不久,國(guó)內(nèi)工信部就又現(xiàn)身DUKE 890,后腳KTM又在海外發(fā)布了市售版的賽道機(jī)器KTM RC 8C,這不,又有外媒拍到KTM在路試新車了。

從圖片上看車輛外觀,這應(yīng)該是DUKE890系列的改款車型,諜照中的車輛外觀與現(xiàn)款DUKE890差異不大,最大的不同就是排氣以及后搖臂部分,排氣變得又大又粗,看起來(lái)一點(diǎn)也不符合DUKE890系列“超級(jí)手術(shù)刀”的風(fēng)格,不過(guò)海外的排放及噪音法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格,如果量產(chǎn)車也配備上這套“笨重”的排氣的話,那肯定也是無(wú)奈之舉!當(dāng)然也不排除因?yàn)槭窃囇b車就隨便套個(gè)排氣上去的可能性,畢竟圖片上的排氣支架略顯粗糙啊!

后搖臂部分依舊是 KTM家族式的 鋁合金鏤空輕量化后搖臂, 不過(guò)造型有所變化, 有一定的彎曲角度, 具體對(duì)車輛性能有無(wú)提升效果目前還不得而知,車輛的水箱部分似乎面積也變得更大了一些。

外媒猜測(cè)這臺(tái)車將會(huì)是KTM第三度提升排氣量的中量級(jí)DUKE車款,排量有可能來(lái)到 990,但目前890 DUKE R配備已經(jīng)基本到頂,上方還有DUKE 1290,那么DUKE 890還有升級(jí)到990的必要嗎? 也有另一種說(shuō)法是KTM將透過(guò)此平臺(tái),推出SUPER GT運(yùn)動(dòng)跑旅車,來(lái)填補(bǔ)1290 SUPER DUKE GT下方的產(chǎn)品空缺,聽(tīng)起來(lái)也是挺合理的選擇。