Tenere700以巴黎達卡拉力賽中艱難的沙漠路段為名，使用與MT-07、YZF-R7相同的CP2引擎，并經(jīng)過調(diào)校搭配全新設(shè)計的車架以符合車型定位與使用需求。最大馬力73.4 Ps@9000 rpm；最大扭力67.6 Nm @ 6500 rpm。

做為拉力賽車，其獨特之處也是顯而易見；高聳且直立的風鏡、頭燈、儀表臺，或是利于站立騎乘的平滑坐墊與手把位置，在Tenere700上皆能看到。

另外，儀表比較有意思，承襲了以實用為優(yōu)先的設(shè)計理念，采用一塊單色液晶儀表，除了外型粗曠非常具有特色外，顯示風格也設(shè)計得十分簡單明瞭，安裝位置也因應(yīng)騎士站立騎乘的需求而升高，令人印象深刻。

油箱也為了站立騎乘而設(shè)計成狹長的形狀，便于車手站立騎行時夾持。原廠配備封閉式塑料護弓（右）。護弓可有效在林道越野中，避免樹枝與砂石的飛濺。

除了外觀部分外，為了能夠應(yīng)對拉力賽有可能遭遇到的惡劣環(huán)境，還配置了格柵式水箱保護片與快拆式排氣管。除此之外，Tenere700使用高強度輕量化鋼管車架、鋁合金后搖臂，搭配全可調(diào)式Φ43mm倒立式前懸吊、多連桿式全可調(diào)式后避震，使得Tenere700在追求強大的越野冒險能力為訴求的同時，也能保有舒適、輕盈的日常騎乘感受。金屬制的下護底板可以有效保護車輛油底殼。

Φ43mm全可調(diào)倒立式前減，能讓騎士兼顧日常騎乘的感受。210mm行程的倒立式前懸吊能更好的面對各種路況。前制動為282mm碟盤搭配單2活塞卡鉗。后制動為245mm 碟盤搭配單活塞卡鉗。配置倍耐力Scorpion Rally STR輪胎。