近日，川崎宣布推出兩款全新的電動摩托車：Ninja e-1 和 Z e-1 ，原街車陣容增添了電動摩托車一列，這兩款電摩專為城市通勤設(shè)計，大致以川崎400cc的車型為基礎(chǔ)打造，但相比油摩，會帶來全新的騎行體驗。川崎Ninja e-1和Z e-1由額定功率為5kW的無刷電動機提供動力，峰值功率為9kW。對于該款電機的優(yōu)勢，川崎表示除了清潔、安靜和冷運行的明顯好處外，該電機旨在提供強大的低端功率和即時油門響應(yīng)以實現(xiàn)快速加速，以適配電摩在城鎮(zhèn)周邊走走停停的騎行習(xí)慣。Ninja e-1 和 Z e-1 具有公路、Eco和步行模式三種騎行模式，與Z e-1相比，川崎的Ninja e-1最高速度更快：公路模式下為84公里/小時，Eco模式下為60公里/小時。除此以外，兩款車都配備了電子加速功能，按下e-boost按鍵，最高時速會得到進一步提高，Ninja e-1在公路模式下可達105公里/小時，Eco模式下可達74公里/小時，不過一次最多僅可應(yīng)用15秒，以保證對續(xù)航里程和電池溫度的影響。在步行模式下，騎手則是會以大約5公里/小時的速度向前移動，或者以約3公里/小時的速度倒車。電動摩托使用單速比變速箱和電動機，不再需要離合器，大多數(shù)電摩會把后制動設(shè)在左車把上，但川崎為了追求油摩的騎行體驗，保留了后制動器腳踏。這兩款電摩采用兩組可拆卸鋰電池，雙鋰電池以平行排列方式安裝在傳統(tǒng)油箱位置的儲物箱中，每個可拆卸電池據(jù)稱重11.5kg，電池容量為30Ah 50.4V，總?cè)萘繛?0Ah。電池的充電方式也有三種，直接給電池充電；通過充電座充電；電池放在車內(nèi)充電，總充電時間為7.4小時，即每個電池3.7小時。川崎非常擅長打造像又不像又與眾不同的車輛外型，比如Ninja e-1 和 Z e-1差別主要就是在車身和騎行位置方面，最大的區(qū)別在于車把：Ninja e-1的夾式車把連接到前叉管的頂部，而 Z e-1 使用高大的一體式車把，使騎手處于更直立的騎行姿勢。為了能降低重量，川崎使用了格子式車架，該車架的靈感大致來自其產(chǎn)品線中其他車型使用的底盤，但優(yōu)化了剛性，而電機支架則盡可能低，以幫助降低重心。與Ninja 400和Z400型號相比，相較配備ABS的Ninja 400重164kg，Z400的重量為165kg，這兩款車整備質(zhì)量有所下降，Ninja e-1重140kg，Z e-1重135kg。車輛尺寸與Ninja 400幾乎相同：軸距為53.9英寸，前角為24.4度，尾跡為3.7英寸。確保車輛的輕巧動感，以貼近川崎取得巨大成功的 Ninja 400的騎行感受 。以及還有41毫米前叉和預(yù)載可調(diào)減震器專為城市騎行而調(diào)整。除此以外，兩款電摩都有一個 5 升的儲物箱，還配備了 4.3 英寸 TFT 顯示屏和藍牙連接。
目前，Ninja e-1和Z e-1型號的訂購期現(xiàn)已開放，Z e-1的建議零售價為7,299美元，而Ninja e-1的價格為7,599美元。
2023-10-10
EQB實驗室6150
