GCIC Ohvale 青少年錦標賽（注：GCIC，Guangzhou Conghua International Circuit，廣州從化國際賽車場的簡稱）、2023 第二站的比賽，2024 年一月 27 - 28 日在廣州從化國際賽車場舉行。

本站比賽設有 GP-0 110 cc 組（內(nèi)另分為自動檔的 A 組和有檔組）、GP-0 160 cc 組、GP-2 190 cc 組，共有十八位小車手參賽。此外，從第二回合比賽開始采用了新的、類似于 FIM WorldSBK 超級跑車世界錦標賽的計分方式，即兩節(jié)比賽都分別計算成績、而非此前綜合了兩節(jié)比賽之后再去計算單個回合的成績。

為期兩天的比賽，室外氣溫只有攝氏 7 - 15 度。周末（一月 27 日）的午后，第一節(jié)計時練習（排位賽）快要結束時，天空飄來了雨點、讓賽道路面漸漸濕透，這使得比賽變得更加充滿了挑戰(zhàn)。而這樣的天氣，似乎就是對西班牙自然環(huán)境的一次最徹底模擬 —— 參考一些公開的資料，每年的十一月、MotoGP 最后一個分站比賽舉行的前后，西班牙大部分地區(qū)的室外氣溫，主要是在攝氏 7 - 16 度之間，相對的低溫之下進行比賽、成為常態(tài)。

為期兩天的比賽里，所呈現(xiàn)出來的、是一如既往的故事：惡劣的自然條件之下，小車手們快速的學習、適應能力，依然獲得了充分的展現(xiàn)。周末的第一節(jié)正式比賽，各組別可謂摔車不斷，尤其是入門級的 110 組；到了第二節(jié)比賽，休息了一晚之后，即使是在激烈得多的競爭之下，完賽率也比睡醒之前的第一節(jié)比賽要高很多。

GP-0 110 cc 組，駕駛 13 號車的陳司航拿下排頭位出賽，并在兩節(jié)的比賽里、輕松拿下了全場和組別（有檔組）第一；駕駛 17 號車的劉易瑄，也順利拿下了兩節(jié)比賽的全場第二和組別（A 自動檔組）第一；駕駛 16 號車的呂思穎是這一組別里、唯一的小女孩，經(jīng)過一番的激烈追逐，她最后獲得了兩節(jié)比賽的全場第三和組別（A 自動檔組）的第二。

GP-0 160 cc 組，駕駛 13 號車的黃霆諾從排頭位出發(fā)，輕松奪得了兩節(jié)比賽的冠軍；10 號車的張涵迪、11 號車的張賀揚分別獲得了第一節(jié)比賽的亞軍、季軍；第二節(jié)比賽，張賀揚、12 號車的李宇恒分別拿到了亞軍、季軍。

GP-2 190 cc 組，第一節(jié)比賽，駕駛 10 號車的黎宇軒拿下了冠軍，19 號車的龍俊豪、12 號車的陳澤菓分別拿到亞軍、季軍；第二節(jié)比賽，20 號車的陳詩瑜奪得了冠軍，黎宇軒、17 號車的鐘文澤分別拿到了亞軍、季軍。