正在進行中的第51屆東京摩托車展上，一家專門復刻老車零件的零部件生產(chǎn)廠商Doremi Collection（尤其以復刻川崎Z系列零件為主）首次推出了為Ninja GPZ900R專門設計的鈦合金油箱。這可能是摩托車零部件制造商的一次創(chuàng)舉。

鈦合金油箱采取左中沖壓成型再焊接中線

鈦合金油箱具有輕質(zhì)、耐熱和耐腐蝕的顯著特性，但因加工難度大，成本較高的原因，汽車和摩托車零部件制造商還不敢涉足這個領域，目前來看不適合大規(guī)模商業(yè)化。

上圖是目前市售的“忍者GPZ900R”風格的Z900RS CAFE，其獨特的油箱形狀采用了樹脂外殼+鋼制內(nèi)膽的方式來實現(xiàn)。

盡管如此，Doremi Collection憑借其在燃油箱制造方面的經(jīng)驗和技術積累，成功開發(fā)并表示將量產(chǎn)這款鈦合金油箱。現(xiàn)階段主要向定制車車主提供選擇。

上圖為：目前正在銷售的GPZ900R的鋼制油箱(左上圖)和準備裝配于GPZ900R的定制鈦合金油箱（右上圖）同臺展出，比較一下可以清楚地看到差異。

GPZ900R定制鈦合金油箱的重量比相同體積的原車油箱輕40%，容量為22L，預計將成為GPZ900R車主的天花板級定制產(chǎn)品。價格、發(fā)布日期和具體重量將在后續(xù)公布。

PS：鈦合金材料的優(yōu)點有以下幾點：

• 輕質(zhì)：鈦合金的重量僅為鐵的三分之二。
• 耐熱：可承受約1,600攝氏度的高溫。
• 耐腐蝕：具有出色的耐腐蝕性。
• 強度高：大約是鋼的兩倍，鋁的三倍。

但作為零部件加工材料也存在缺點：加工難度大，需要先進的技術和設備。另外就是成本較高。這兩點可能是限制其大規(guī)模生產(chǎn)的重要因素。