XSR900 GP并非雅馬哈銷售的主力，但卻是許多車友心目中的常青樹

今年Wheels and Waves 2024活動(dòng)會(huì)場(chǎng)，就有八輛來自各路好手打造的XSR900 GP重新涂裝版本，對(duì)于雅馬哈官方及車迷而言，最具紀(jì)念意義的莫過于YARD BUILT圓夢(mèng)計(jì)劃中以「BACK TO THE PADDOCK」為主題的車型，包括用以紀(jì)念1987年WGP賽場(chǎng)上Randy Mamola駕駛的YZR500賽車所打造的紀(jì)念版本，以及更多復(fù)刻1988賽事中的YZR250、1984年TZ250、1996年YZF750及多款WSBK廠車涂裝的復(fù)制品，仿佛一道雅馬哈輝煌歷史的回憶錄。

Wheels and Waves 2024可以看到許多源于賽事的XSR900 GP涂裝這輛XSR900 GP也是相當(dāng)有特色的作品之一

回到XSR900 GP，動(dòng)力源自和MT-09相同的CP3平臺(tái)，擁有雅馬哈引以為傲，能夠輸出120匹馬力的并列三缸引擎、全可調(diào)的 KYB懸吊、雙子星對(duì)四輻射卡鉗，以及滿載的電控系統(tǒng)，對(duì)比復(fù)刻車款們的經(jīng)典外型，可謂屬于一個(gè)時(shí)代的見證。

XSR900 GP也源于CP3平臺(tái)優(yōu)異的體質(zhì)，同時(shí)具備無法復(fù)制的經(jīng)典外型

XSR900 GP這樣的車型，代表的是雅馬哈企業(yè)、乃至于整個(gè)二輪工業(yè)的承先啟后，繼往開來，也是上一代車迷在圓夢(mèng)科技車款之于，回味歷史角色的大畫布; 比起現(xiàn)代車款，我們往往陷入無盡的規(guī)格比較，XSR900 GP這樣帶有歷史意義情調(diào)的車款，似乎更能帶我們找回當(dāng)初騎上車輛單純而浪漫的悸動(dòng)。 我想這樣迷人的故事，會(huì)發(fā)生在每一次熄火后回眸望向他的那一刻，這樣的氛圍即便在影片中，似乎也能感受一二。