摩旅有很多種目的和形式，有人愛(ài)風(fēng)景，有人愛(ài)美食，有人騎著大排量風(fēng)馳電掣，有人騎著小車溜溜達(dá)達(dá)……就像“有一千個(gè)讀者就有一千個(gè)哈姆雷特”，每個(gè)人都有自己對(duì)摩旅的定義。我更傾向于人文歷史的探訪之旅，在行走中感受觸摸過(guò)往、穿越時(shí)空的奇妙……
這里曾經(jīng)是黃河
6月中旬，應(yīng)友人之約跑了一場(chǎng)3天的小摩旅。我們的計(jì)劃線路是安徽北部和河南東部小環(huán)線，全程基本在安徽宿州市、淮北市和河南商丘市這三個(gè)地級(jí)市轄區(qū)行駛，沿途要經(jīng)過(guò)人口稠密的村鎮(zhèn)、城區(qū)，還有丘陵山地，路況較復(fù)雜。這種休閑摩旅，騎踏板車是最舒服的，所以我們兩人都騎的踏板車——我的是標(biāo)致摩托DJANGO TT。騎著古典造型的踏板車探訪歷史古跡，倒也是挺“搭”的。
第一站是皖北故黃河兩岸行走。說(shuō)是“故黃河”，其實(shí)就是曾經(jīng)的黃河。公元1855年（清咸豐5年）8月1日，河南省蘭考縣西北14公里處的銅瓦廂黃河流域，“河水異漲，狂濤奔瀉。”在驚天動(dòng)地的轟鳴中，黃河決口拋棄銅瓦廂以東的河道，改道前往山東，經(jīng)東營(yíng)入海。原來(lái)的皖北、蘇北入海河道成為歷史，老河道因?yàn)闆](méi)有泥沙注入，由渾變清，成為一條纏繞在三省之間的美麗玉帶。
6月18日早上，我們從江蘇進(jìn)入安徽，來(lái)到宿州市蕭縣轄區(qū)內(nèi)的故黃河北岸。眼前的故黃河流域，水質(zhì)清澈、河道蜿蜒，河畔綠樹(shù)紅花，已經(jīng)成為黃淮平原上的一條景觀帶。一路走走停停，沿河西行，過(guò)碭山縣，來(lái)到河南省虞城縣利民鎮(zhèn)。
俗稱“老虞城”的利民鎮(zhèn)是一座擁有4000多年歷史的古城，舜的兒子商均在此地建立古虞國(guó)，故又稱商均鎮(zhèn)，明代以后稱為虞城，建國(guó)后為虞城縣政府駐地，1954年縣政府遷出后設(shè)利民鄉(xiāng)，1981年后改為利民鎮(zhèn)。利民鎮(zhèn)面積2平方千米，轄北大街、南大街、西大街、東大街、西關(guān)、南關(guān)、北關(guān)、東關(guān)等地，千年古城，四面環(huán)水——2800畝城湖（護(hù)城河）、5千米護(hù)城堤，東西南北有四個(gè)城門， 建筑格局獨(dú)特，歷史文化底蘊(yùn)深厚。境內(nèi)還有商均墓、楊東明陵、城隍廟等古跡遺址10余處，鎮(zhèn)北與山東接壤處的黃河故道大堤綿延8千米，是一道綠色的景觀帶。內(nèi)方外圓利民鎮(zhèn)，蒼桑歷史幾千年。
四面環(huán)水的古城就在鎮(zhèn)區(qū)街道后面，緊鄰連接山東菏澤和安徽亳州的203省道。城內(nèi)太老的建筑不多了，但街道的走向基本保持原貌，包括居民區(qū)的布局。樸實(shí)無(wú)華的小城內(nèi)，蛛網(wǎng)似的小巷連接著碧波蕩漾的護(hù)城河，在街巷兩邊的人家里，你能看到豫東民間的原生態(tài)生活狀態(tài)，也能品嘗到當(dāng)?shù)氐奶厣牢堆蛉鉁⒀g鶉、丸子湯、嫩豆腐、綠豆茶。尤其是城內(nèi)的孫家丸子湯——骨頭熬制的老湯里放上小巧玲瓏的酥焦丸子，配芫荽、蒜黃等佐料再放幾片牛肉，鮮美爽口……
利民鎮(zhèn)區(qū)午飯后，我們馬不停蹄南下安徽，目的地是淮北市濉溪城區(qū)的石板街。
石板似鏡，歲月如歌……
兩輛車一前一后，從豫東到皖北，在綠色的大平原上自由行走，心情無(wú)比愜意。我們都很喜歡這種行走田園的感覺(jué)，但在坑洼村道上的騎行感受卻有著明顯的區(qū)別——老李那輛愛(ài)人平時(shí)在城區(qū)代步的國(guó)產(chǎn)“鐵殼羊”明顯不能適應(yīng)太劇烈的顛簸，車架軟、減震軟，稍不留心就托底；我這輛DJANGO TT車架更扎實(shí)，懸掛更具韌性，跑起來(lái)省心多了……
過(guò)碭山縣城，我們走237國(guó)道一路東南奔淮北市方向。這段路上的大貨車太多了，烈日下塵煙彌漫噪聲震耳。我們?cè)跓o(wú)邊的車流中左突右沖，在酷暑的煎熬中汗流浹背，直到傍晚時(shí)分的濉溪古城，眼前和耳邊終于清靜下來(lái)。
安徽省淮北市濉溪縣，皖北平原上一片被歷史深深浸潤(rùn)的土地，春秋時(shí)期就是人口密集區(qū)，還是皖北重要的酒產(chǎn)區(qū)，因古濉河與溪河在此交匯而得名濉溪。濉溪古城是當(dāng)?shù)亟陙?lái)打造的一個(gè)免費(fèi)的景區(qū)，景區(qū)的核心是歷史悠久的石板老街。這條皖北著名的石板街始建于清雍正八年（1730年），總長(zhǎng)1公里、寬約5米，全由青石板平鋪而成，規(guī)格不一，路面中間高、兩邊低，路兩側(cè)砌有人行路肩石，以排放路面積水。街道兩側(cè)則是密集排列的商家，一些老字號(hào)延續(xù)至今，其間穿插著時(shí)尚的“網(wǎng)紅店”。
濉溪老城石板街是皖北民間歷史的縮影，在當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的努力下，這條街依然保存著昔日老味兒，老街人仍按自己的生活習(xí)慣打發(fā)著時(shí)光，他們保持著原汁原味的生活狀態(tài)，連街巷中的小狗都懶洋洋慢條斯理……歲月打磨過(guò)的石板街面如鏡子般光滑，摩托車緩緩駛過(guò)，兩邊的銀匠鋪、雜貨店、老藥鋪、小吃店、土產(chǎn)店依次掠過(guò)，不知哪里傳來(lái)柳琴戲（一種地方戲曲）的婉轉(zhuǎn)唱腔……這條老街是一座天然的皖北傳統(tǒng)民間生活狀態(tài)博物館，駕駛古典韻味DJANGO TT行駛其間的我，不由得生出了穿越時(shí)空的奇妙感覺(jué)……
茶香臨渙
第二天的目的地是濉溪縣境西部的臨渙鎮(zhèn)。出石板街一路西行，過(guò)百善鎮(zhèn)，經(jīng)過(guò)幾十公里的擁擠省道騎行，眼前就是千年古鎮(zhèn)臨渙。隸屬于濉溪的臨渙，在歷史上要比濉溪厲害多了。臨渙，古稱铚，因境內(nèi)的澮水又名渙水，城池臨渙水而建，故名臨渙。
始建于春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的臨渙城墻呈正方形，東南西北各有一個(gè)城門，四角有角樓，西城有六座烽火臺(tái)，東城有三座烽火臺(tái)，北面和東面有護(hù)城河，南面有天然屏障澮河，另外，城墻上設(shè)有觀察防守的垛口。遺憾的是城墻大部損毀，現(xiàn)代僅存的部分被國(guó)務(wù)院列為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，得以保存?，F(xiàn)存的城墻遺址就在從濉溪過(guò)來(lái)的238省道旁邊，在樹(shù)木和雜草的掩蓋下很難看清原貌了……
當(dāng)然，臨渙吸引我們的也不是城墻，而是這座千年古鎮(zhèn)的文化和傳承。這里是安徽省歷史文化名鎮(zhèn)和中國(guó)民間文化藝術(shù)之鄉(xiāng)，保存著最原生態(tài)的皖北傳統(tǒng)生活狀態(tài)，譬如老茶館。臨渙是江淮地區(qū)著名的一座盛行飲茶文化的古鎮(zhèn)。臨渙古鎮(zhèn)建于漢代，早在秦漢時(shí)已成為集市，隋唐時(shí)期成為貿(mào)易中心。水陸交通發(fā)達(dá)、商賈云集的臨渙，傳承著獨(dú)具一格的茶文化。臨渙茶館，棒棒茶，老茶客，獨(dú)特的皖北市井文化，都為古鎮(zhèn)增添了無(wú)盡的魅力。而且，除了特色棒棒茶，臨渙還有羊肉湯、馬蹄燒餅、燒全羊、鞋墊牛肉、培乳肉等特色吃食，更聚集了皖北民間藝術(shù)表演者，有吃有玩有看的，住宿條件也很好。
駛進(jìn)老街，正是午飯時(shí)間。我們來(lái)到一家老羊肉館子，點(diǎn)了一盆湯濃肉鮮的手抓羊肉，要了幾塊酥香的馬蹄燒餅，美美地吃了一頓。店主姓鄒名老三，主業(yè)是羊肉館，副業(yè)是畫畫，是一個(gè)出口成章的農(nóng)民書畫家。臨渙的歷史，在他口中如數(shù)家珍，看那神情，從汗毛孔里都往外透著自豪……
飯后，我們來(lái)到老街中心最老的那家茶館。臨渙的茶館歷史與這座古鎮(zhèn)一樣悠久——東晉時(shí)期出現(xiàn)茶攤，唐代開(kāi)始演變成茶館，明代以后發(fā)展到鼎盛期。至清末，街上仍有十幾家較大規(guī)模的茶館在營(yíng)業(yè)。2017年，臨渙古鎮(zhèn)的飲茶習(xí)俗被列入安徽省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。我們來(lái)的這家怡心茶樓成立于1909年，是目前臨渙名氣最大的一家，也是完整傳承皖北茶文化的一家，吸引了眾多中外文化人士（茶館內(nèi)的照片墻為證）前來(lái)探訪體驗(yàn)，前段時(shí)間，相聲演員姜昆也帶著曲藝界人士來(lái)這里與民間藝人交流。
臨渙茶館的原料大多來(lái)自皖南茶區(qū)，名氣最大的則是最便宜的“棒棒茶。”這種茶其實(shí)是祁門紅茶的茶梗，非常耐泡，配合當(dāng)?shù)氐奶厣?ldquo;硬”水，濃香爽口味道獨(dú)特。臨渙人有喝茶的習(xí)慣，尤其是臨渙的老人們——勞碌了一生的他們終于閑下來(lái)了，每天早上來(lái)到茶館，泡上一壺10元（可無(wú)限次續(xù)水）棒棒茶，點(diǎn)上老煙袋，在煙霧繚繞中，在地方戲曲和淮北大鼓的腔調(diào)中與老弟兄們天南地北扯一通……
臨渙茶館是皖北民間藝術(shù)的展示區(qū)，店堂內(nèi)都有民間藝人的表演區(qū)。在這里，我們聽(tīng)到了泗州戲等地方戲曲，還欣賞到了原汁原味的淮北大鼓?；幢贝蠊木驼Q生于臨渙所屬的濉溪縣，明末清初時(shí)期的表演形式是以手鼓伴奏，半說(shuō)半唱順口溜；到了清代中期，逐漸發(fā)展成鼓位固定并配合響板，唱腔粗獷豪放扣人心弦。
淺淺呷一口甘冽的棒棒茶湯，在抑揚(yáng)頓挫的大鼓節(jié)奏中，我扭頭看著門前的DJANGO TT，隱隱感受到了現(xiàn)代工業(yè)結(jié)晶與鄉(xiāng)土文化的碰撞，從這碰撞產(chǎn)生的火花中我看到的竟然是“和諧”……一點(diǎn)都不奇怪，古典造型的摩托車，歲月沉淀后的民間藝術(shù)，本就是異曲同工。當(dāng)然，這里還需要一個(gè)前提，兩者必須都是“原生態(tài)，尤其是車，要具有歷史底蘊(yùn)和傳承的原創(chuàng)車款，不能是東施效顰的仿造。我是一個(gè)比較挑剔的復(fù)古車愛(ài)好者，最看重原汁原味。
騎著原汁原味的古典車，來(lái)原汁原味的古鎮(zhèn)，感受原汁原味的民間百態(tài)……感覺(jué)就倆字：地道！
皖北有“天路”
第三天的行程計(jì)劃是山路穿越。我們告別臨渙，經(jīng)淮北市南環(huán)路、東環(huán)路來(lái)到龍脊山路口。
這一帶是淮北市與宿州市接壤區(qū)域，山勢(shì)綿延起伏如一條巨龍的脊背，在自然風(fēng)光方面頗具亮點(diǎn)，歷史人文底蘊(yùn)也很深厚，譬如在那部眾多著名演員出演的電影《全民目擊》中，龍背墻的傳說(shuō)就取材于此地，影片中也數(shù)次提及這一地區(qū)。
常規(guī)的龍脊山游玩項(xiàng)目是游覽大方寺、觀龍臺(tái)、臥牛石、龍吟湖、扁泉、觀日臺(tái)、仙人洞等景區(qū)，但我們此行不進(jìn)景區(qū)，去近年來(lái)當(dāng)?shù)乇容^火的“皖北天路。”所謂“天路”其實(shí)就是丘陵地帶的一段山頂小道，因彎道急、路面窄、行駛中一覽眾山小，成為當(dāng)?shù)刈择{游和摩托車跑山的著名打卡點(diǎn)，得了個(gè)“皖北川藏線”的別名。
順山腳小道來(lái)到“天路”入口，老李在前我在后，兩輛踏板車歡叫著駛進(jìn)彎道，開(kāi)始在山道上盤旋上升。幾個(gè)彎道之后，老李卻落到了后面。來(lái)到山頂?shù)耐＼囉^景區(qū)，老李說(shuō)他不是不想跑快，是“鐵殼羊”在彎道中車身有點(diǎn)“擰巴”，不敢加油了。
實(shí)話實(shí)說(shuō)：在我眼里，這幾公里的所謂“天路”除了彎道有點(diǎn)意思，沒(méi)有什么亮點(diǎn)，而且彎道太少跑起來(lái)不過(guò)癮。天路北部的皇藏峪才是這條線路上的亮點(diǎn)?；什赜?，皖北大地上最清凈的一片去處，3.1萬(wàn)余畝皖北地區(qū)僅存的溫帶闊葉林帶。這片地名的由來(lái)，一種說(shuō)法是當(dāng)年劉秀為躲避王莽的追逐藏身于此，還有一種說(shuō)法是劉邦為躲避項(xiàng)羽的追殺藏身于此，總之就是皇帝曾藏身的地方。既然是藏身地，自然就偏僻清幽了。這片林密谷深群山連綿古樹(shù)參天（中國(guó)最大古樹(shù)群落）的山地是天然的氧吧和休閑慢游的好去處。境內(nèi)不只有風(fēng)景，還有遠(yuǎn)近聞名的美食——皇藏峪蘑菇燉雞是享譽(yù)皖北的一道地方名菜，我們?cè)鴶?shù)次為這道菜來(lái)這里，怎么都吃不夠。在皇藏峪境內(nèi)，專做這道菜的農(nóng)家飯館很多。
離開(kāi)皇藏峪，又是一條點(diǎn)綴著綠樹(shù)繁花的美妙小道，又是一段浸滿詩(shī)意的田園之旅。從這里北上的歸途中，不只有鮮花和密林，還有一條清澈的河流陪著路面一起蜿蜒，一起穿過(guò)靜謐的村落和黃地毯般的麥田……
DJANGO TT，讓行走變得優(yōu)雅
DJANGO TT不是一款能讓你去荒原挑戰(zhàn)極限的拉力車。通過(guò)這三天的摩旅，我體會(huì)到的不是穿越的刺激，而是行走的優(yōu)雅。這優(yōu)雅，首先來(lái)自從容不迫的騎行感受。DJANGO TT的騎行三角設(shè)置很合理，騎行中會(huì)讓車手的雙臂和雙膝呈自然彎曲狀態(tài)，座墊寬厚久坐不累，這是保持旅途愉悅的基本條件；此車的懸掛設(shè)定柔中帶韌，車架剛性足，制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，各種路況中的操控都能讓人保持從容姿態(tài)；發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)抑制很棒，各種轉(zhuǎn)速范圍均沒(méi)有明顯的震感，加速線性后勁很足，動(dòng)力性能可滿足所有騎行狀態(tài)。在收放自如中，沿途的風(fēng)光盡收眼底，實(shí)在是愜意……
當(dāng)然，除了騎行感受之外，DJANGO TT最大的優(yōu)雅來(lái)自造型。在復(fù)古仿造泛濫的國(guó)內(nèi)踏板車領(lǐng)域，原創(chuàng)的DJANGO TT就是雞群中的鳳凰，這款洋溢著濃郁古典氣息的法式浪漫小車會(huì)讓車手在騎行中生出“名正言順”的滿足感，增強(qiáng)擁有的價(jià)值感。這種感覺(jué)不是那些仿品可比的。譬如此行在“天路”觀景臺(tái)上聊天時(shí)，騎仿“鐵殼羊”的老李說(shuō)，跟你這車一比，我感覺(jué)有點(diǎn)別扭，很尷尬，原版和盜版就是不一樣啊。
其實(shí)，很多車手都在騎姜戈跑摩旅，騎著這款好看的車行在路上，本身就是一道風(fēng)景。事實(shí)上，DJANGO的摩旅歷史也與車系歷史一樣悠久。譬如1956年，兩名退伍的法國(guó)士兵就騎著DJANGO的原型車S57從越南西貢出發(fā)，經(jīng)過(guò)17000公里的長(zhǎng)途跋涉回到故鄉(xiāng)巴黎……
感覺(jué)這款DJANGO TT與同門其他車款一樣——強(qiáng)調(diào)的不是摩托車的性能，而是品味感十足的騎行體驗(yàn)和優(yōu)雅的生活狀態(tài)。其實(shí)，這才是復(fù)古車款應(yīng)有的腔調(diào)。
