楊靖
在不少工程技術(shù)專(zhuān)家心目中，國(guó)產(chǎn)高端發(fā)動(dòng)機(jī)，就像一個(gè)夢(mèng)，寄托了太多的情結(jié)。
楊靖也是。這位湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載學(xué)院教授，學(xué)生選出的全校十位“我心目中最敬愛(ài)的老師”之一，與圖紙和軟件打了數(shù)十年交道，終于等來(lái)了離這個(gè)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)可能是最近的時(shí)刻。
“舍近求遠(yuǎn)”的相逢
湖北孝感，“三江船艇”的名字來(lái)頭不小，其背景卻鮮有人知。它隸屬于中國(guó)航天科工集團(tuán)，是國(guó)內(nèi)少數(shù)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)快艇用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的廠(chǎng)家，國(guó)家體育總局唯一指定、國(guó)家防總在多個(gè)省的沖鋒舟指定用發(fā)動(dòng)機(jī)均出自這里。6年前，該公司瞄準(zhǔn)日本雅馬哈某機(jī)型，為研制性能最高的一款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)砸下重金?？?年過(guò)去了，成熟的樣機(jī)仍遲遲拿不出手。
“不是這里壞，就是那里出問(wèn)題。”這臺(tái)“不聽(tīng)話(huà)”的機(jī)器，只要一跑起來(lái)，毛病就應(yīng)接不暇。公司只好向?qū)W術(shù)界求援。
在找到湖南大學(xué)前，三江船艇派出的代表已從湖北省開(kāi)始，接觸了不下十所高校。楊靖記得，當(dāng)時(shí)對(duì)方為了看合作單位“靠不靠譜”，硬是用車(chē)拖了一臺(tái)壞的發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)來(lái)，直接擺在了楊靖面前。她的分析鞭辟入里、直指要害，給對(duì)方留下了深刻印象。
不久，回到教書(shū)狀態(tài)的楊靖接到了來(lái)自孝感的電話(huà)，邀請(qǐng)她出馬。
一開(kāi)始公司老總?cè)杂行┮蓱]，千叮嚀萬(wàn)囑咐：“我們這可是工程項(xiàng)目，到時(shí)候你們可別光交幾篇論文寫(xiě)幾個(gè)報(bào)告，解決不了問(wèn)題。那是不行的??！”
楊靖一聽(tīng)就火了。心想：“你要是不信任我們，干嘛找我們來(lái)？”她當(dāng)時(shí)就憋了口氣：“等項(xiàng)目做完時(shí)，一定要反問(wèn)這位老總，還記不記得這句話(huà)。”
當(dāng)時(shí)，三江船艇的產(chǎn)品主要供應(yīng)出口，如果質(zhì)量出問(wèn)題，依國(guó)際慣例要遭到索賠。一旦被“攤上”，將意味著要面對(duì)無(wú)休止的麻煩、賠償金和聲譽(yù)掃地。
用時(shí)八月，“妙手回春”
楊靖開(kāi)始頻頻往返于長(zhǎng)沙、孝感兩地。有時(shí)一個(gè)電話(huà)打來(lái)，就連夜趕到武漢，再?gòu)奈錆h趕往孝感。在她眼里，發(fā)動(dòng)機(jī)就像“病”了的“心臟”，而她是“醫(yī)生”，她有責(zé)任將它醫(yī)好，裝上國(guó)產(chǎn)摩托艇，讓它乘風(fēng)破浪。
發(fā)動(dòng)機(jī)包括曲柄連桿、傳動(dòng)、配氣、燃油、電控、冷卻和潤(rùn)滑等各大系統(tǒng)。只有完好配合，才能發(fā)揮出最優(yōu)性能。
從材料到工藝、從零件到系統(tǒng)，楊靖帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)和學(xué)生們一一排查，開(kāi)展了大量復(fù)雜的仿真計(jì)算和實(shí)驗(yàn)，運(yùn)用系統(tǒng)工程學(xué)方法進(jìn)行診斷，從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)到制造工藝，開(kāi)出了多達(dá)90余項(xiàng)的改進(jìn)“藥方”。
最后的工程試驗(yàn)證明，“醫(yī)生”楊靖不辱使命。
人們通常認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，功率就越大。實(shí)際上，排量和功率的比值，即“升功率”，才是業(yè)界衡量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的可比性指標(biāo)。據(jù)介紹，高檔轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)升功率通常在50至60千瓦每升，而經(jīng)改進(jìn)后的摩托艇發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率達(dá)到了88.8千瓦每升。
要提高升功率，根本手段是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩。在國(guó)內(nèi)，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速能上到9000轉(zhuǎn)的已極少，經(jīng)楊靖改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了9500轉(zhuǎn)，逼近業(yè)界船機(jī)水平最高的日本雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)，且國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了99%。
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，控制油溫是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，否則很容易燒壞。
讓三江船艇的技術(shù)人員頭疼的是，只要一開(kāi)動(dòng)，3分鐘內(nèi)油溫就躥到了130度。“對(duì)付一場(chǎng)比賽還行，跑上幾個(gè)小時(shí)，準(zhǔn)壞。”
改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)，卻經(jīng)歷了全速全負(fù)荷200個(gè)小時(shí)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。
而排放指標(biāo)，也已達(dá)到了歐盟正在實(shí)施的最新船機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。
“國(guó)產(chǎn)化率真有99%這么高？”
“除了噴油嘴，沒(méi)有一個(gè)零件不是國(guó)產(chǎn)的。”
面對(duì)記者的再次詢(xún)問(wèn)，楊靖很肯定。
2012年底，改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)了由華中科技大學(xué)陳國(guó)華教授任組長(zhǎng)的專(zhuān)家評(píng)審。專(zhuān)家認(rèn)為，該產(chǎn)品在小型船舶發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
這一切，楊靖和她的團(tuán)隊(duì)只花了8個(gè)月時(shí)間。
一個(gè)近乎“完美”的產(chǎn)學(xué)研合作樣本
“企業(yè)五六年沒(méi)解決的問(wèn)題，我們?yōu)槭裁?個(gè)月就能解決？”接受《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)，楊靖情不自禁自問(wèn)。
楊靖自己的辦公室在學(xué)院五樓，但她并不常去那里。采訪(fǎng)一結(jié)束，她便下到了三樓的實(shí)驗(yàn)室，走到一張小桌子邊上，合上她的電腦。在這間不如五樓寬敞的屋子里，擠著二十多名研究生，墻上是兩大幅發(fā)動(dòng)機(jī)圖紙。她喜歡和學(xué)生呆在一起。
“我工作起來(lái)就是個(gè)‘女漢子’。”楊靖笑稱(chēng)。
項(xiàng)目完成后，徹底改變了三江船艇最初的看法。這個(gè)由2名教授、2名高工，近20名博士、碩士組成的團(tuán)隊(duì)，給合作企業(yè)交上了一份近乎完美的答卷。
“你們確實(shí)是干實(shí)事的，非常感謝你們！”鑒定會(huì)后，原來(lái)表達(dá)過(guò)疑慮的老總緊握著楊靖的手說(shuō)。
公司董事長(zhǎng)則給出了這樣的評(píng)價(jià)：“我們與湖南大學(xué)的合作非常成功，應(yīng)作為產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的一個(gè)典范。”
“外界對(duì)我們高校女教師有不少偏見(jiàn)，特別是對(duì)工科的，為這我受過(guò)不少委屈。”可楊靖不愿多提，“吃苦的事就不說(shuō)了。”
后來(lái)，楊靖反省道，這并不是針對(duì)她個(gè)人的偏見(jiàn)，也不完全是對(duì)女科研人員的偏見(jiàn)，而是對(duì)高校解決實(shí)際問(wèn)題能力的偏見(jiàn)。
“高校絕不是純粹做理論的。”楊靖說(shuō)，“我們有雄厚的理論基礎(chǔ)，一旦將理論付諸實(shí)踐，將激發(fā)巨大的能量。只要肯下基層，與企業(yè)結(jié)合，付出勞動(dòng)和艱辛，幫企業(yè)解決實(shí)際難題，是完全可以做到的。”
現(xiàn)在，這款被稱(chēng)作SH476的船用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，正大批裝船銷(xiāo)往國(guó)外。這是最令楊靖感到自豪的。說(shuō)到這，她的目光里流露出一絲迷人的光彩，近乎完美，充滿(mǎn)希望。
