2014第二屆中國(guó)越野拉力賽車隊(duì)報(bào)名余2014年7月11日正式開始了，第二屆中國(guó)越野拉力賽從2014年4月在北京正式啟動(dòng)以來至今歷時(shí)三個(gè)月的時(shí)間基本完成了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，其中完成了三次大規(guī)模路線勘察，10余次地方政府協(xié)調(diào)會(huì)，20余次主辦方賽事籌備會(huì)等，最終落實(shí)了途徑省份（暫定于北京市、河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、甘肅?。?、比賽路線（暫定13個(gè)賽段）、營(yíng)地?cái)?shù)量（暫定7個(gè)）及規(guī)模、中央電視臺(tái)電視直播場(chǎng)次及專題節(jié)目結(jié)構(gòu)，以及賽事各項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容等細(xì)節(jié)。

第二屆中國(guó)越野拉力賽依然由奧利奧爾擔(dān)當(dāng)賽事主管，首屆廣受賽員車隊(duì)好評(píng)的賽道路書，依然由外方團(tuán)隊(duì)操刀完成。相比首屆，第二屆中國(guó)越野拉力賽賽段更長(zhǎng)（達(dá)2500公里），總里程更遠(yuǎn)（達(dá)6500公里），賽事為期15天，賽段難度更大也更緊湊，對(duì)車手、車輛及整個(gè)賽隊(duì)都將是更加嚴(yán)酷的考驗(yàn)。

組別分配情況依然延續(xù)了首屆的分組方式，包括T1組（改裝越野車組）、T2組（量產(chǎn)系列越野車組）、T3組（輕型越野車組－UTV）、公開組、T4組（卡車組）、兩輪摩托車組、ATV組、挑戰(zhàn)組、新能源組共計(jì)9個(gè)組別。據(jù)悉相比于首屆比賽，第二屆中國(guó)越野拉力賽還將有多家知名國(guó)外車隊(duì)參與賽事，涉及汽車、卡車、兩輪摩托等多種車型參與角逐。 在媒體報(bào)道方面，第二屆中國(guó)越野拉力賽依然由中央電視臺(tái)體育頻道作為電視主播平臺(tái)，參與報(bào)道的媒體陣容基本與首屆持平（電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)、平面、新媒體、垂直媒體依然悉數(shù)到場(chǎng)），而報(bào)道質(zhì)量將大幅度提升，涵蓋內(nèi)容將更加多元化，更加貼近普通受眾，以體育娛樂化的理念向廣大民眾傳播中國(guó)汽車文化，推動(dòng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的蓬勃發(fā)展。

首屆中國(guó)越野拉力賽的營(yíng)地建設(shè)受到了廣大車隊(duì)車手及中外業(yè)內(nèi)人士的好評(píng)和贊許，進(jìn)入第二屆賽事組委會(huì)在保持各營(yíng)地原有規(guī)模及服務(wù)內(nèi)容的同時(shí)，在營(yíng)地網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋，餐飲供應(yīng)等方面將提升更高的服務(wù)水平。餐廳服務(wù)時(shí)間更長(zhǎng)、餐食種類更加豐富（透露一個(gè)小道消息據(jù)說可以做到一周之內(nèi)每天不重樣），車隊(duì)大廚們這回可要清閑很多了。 第二屆中國(guó)越野拉力賽報(bào)名工作的正式啟動(dòng)，使賽事進(jìn)程邁進(jìn)了一大步，在政策緊縮、競(jìng)爭(zhēng)激烈、品質(zhì)提升等眾多壓力下，賽事主辦單位，沿途地方政府，承辦單位緊密合作終于在這場(chǎng)與時(shí)間賽跑的比賽中獲得了勝利。接下來，在距離開賽還有不到兩個(gè)月的時(shí)間中，中國(guó)越野拉力賽已是箭在弦上只等發(fā)令槍聲響徹長(zhǎng)空。