7月14-17日，2016CMBC中國摩托車場(chǎng)地錦標(biāo)賽第二站比賽在北京舉行，其中最引人關(guān)注的是250CC比賽，共分為國產(chǎn)250CC廠商組和改裝250CC公開組，共計(jì)34名車手。7月17日中午，在進(jìn)行短暫開幕式之后，重頭戲250CC最終回合決賽開鑼。

作為國內(nèi)250CC量產(chǎn)性價(jià)比最高的車型，宗申賽科龍RC3成為250CC組最耀眼的賽車明星。宗申賽科龍車隊(duì)共有15輛賽車參加參加廠商與公開兩個(gè)組別比賽，與國產(chǎn)的新感覺、飛肯以及進(jìn)口的雅馬哈、KTM、川崎、本田同場(chǎng)競(jìng)速。

宗申賽科龍RC3與國內(nèi)國外品牌的同排量賽車相比，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)功率，還是整車設(shè)計(jì)、以及駕乘體驗(yàn)感無疑來說都是比較好的。這也是為什么在34輛參賽車中，宗申賽科龍RC3能夠獨(dú)占15席。

從賽車的涂裝上來看，宗申賽科龍RC3最有特色。宗申賽科龍車隊(duì)不僅有傳統(tǒng)的宗申紅，還力推白藍(lán)紅三色速度涂裝；新感覺車隊(duì)的三輛賽車是統(tǒng)一的白色；而KTM、雅馬哈等也只是保持原車的涂裝，基本變化不大。

在最后一個(gè)決賽回合開始之后，宗申賽科龍車隊(duì)59號(hào)何智鋒從第二發(fā)車位上出發(fā)，迅速領(lǐng)先32號(hào)莊安育。在第一集團(tuán)中，何智鋒與莊安育的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，彼此之間相互領(lǐng)先這種咬牙相爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)一直保持到倒數(shù)第二圈。

進(jìn)入第十一圈時(shí)，何智鋒利用彎道超過莊安育奪回第一的位置，而比何智鋒小了近20歲的年輕臺(tái)灣車手莊安育求勝心切操之過急，追趕過程中與套圈的車手發(fā)生碰撞摔出了賽道。

最終在第二決賽回合中，宗申賽科龍車隊(duì)依托59號(hào)何智鋒與4號(hào)劉君眉的成績，積分位列第一名，摘得了國產(chǎn)250CC廠商組團(tuán)體冠軍，2016CMBC中國摩托車場(chǎng)地錦標(biāo)賽第二站落下帷幕。第三站比賽將于9月在成都舉行。