這是該市連續(xù)五次舉辦的行業(yè)盛會，吸引了全國諸多重量級知名企業(yè)積極參與：有大志、大河、大陽、珠峰、長江、建設、五羊等主流整車制造企業(yè)，有力帆動力、宗申動力、川渝精工等核心零部件配套品牌……
而開幕式上，河南省摩托車產品質量監(jiān)督檢驗中心、國家摩托車產品質檢中心（天津）服務站、國家摩托車產品質檢中心（西安）服務站的同時揭牌，讓偃師市在制訂修訂行業(yè)標準、技術認證、加快企業(yè)轉型升級等方面處于領先地位。
偃師市被譽為“中國三輪之都”，擁有全國唯一的三輪摩托車產業(yè)集聚區(qū)，國內近40%的三輪摩托車在這里下線；擁有三輪摩托車整車及零部件生產企業(yè)283家，形成了被業(yè)界津津樂道的“30分鐘產業(yè)圈”，即整車生產調集所有零部件只需30分鐘……
“偃師三輪車產業(yè)歷經多年發(fā)展，已經成為中國三輪車產業(yè)的核心基地和重要支柱。”在參觀偃師市三輪摩托車新能源車產業(yè)時，中國摩托車商會秘書長張洪波發(fā)出由衷的贊嘆。
新發(fā)展理念引領，推動“四大轉型”
偃師市是一個有故事的地方：因武王伐紂“偃旗息鼓”而得名；二里頭遺址不僅發(fā)現(xiàn)了“最早的中國”，還把我國有車史推至3700年前的夏代。
1992年，一個春天的故事，讓偃師市與三輪摩托車結緣。
當時，郵電部黃河摩托車廠幫扶岳灘鎮(zhèn)興建了偃師第一家摩托車廠——曙光分廠，生產的曙光牌正三輪燃油摩托車，一時風行大江南北，過了“十年好日子”。
此后，盡管隨著國家政策調整變化，偃師市三輪摩托車產業(yè)幾經波折，但一直保持著國內領先的地位。
如今，偃師市三輪摩托車、新能源車產業(yè)園整車及零配件企業(yè)由10多年前的100多家發(fā)展到近300家，三輪摩托車產量突破100萬輛，年產值200多億元。
在三輪摩托車快速發(fā)展的同時，偃師市也開始正視發(fā)展中面臨的問題：不少企業(yè)規(guī)模小、產品同質化嚴重；低價策略制約產品研發(fā)；經銷及售后力量薄弱……
歷經了波折和陣痛，更深知轉型發(fā)展之重要。
“產業(yè)轉型升級勢在必行，早轉早主動，遲轉必被動，不轉就死路一條。”偃師市委書記宋義林直言不諱。
以新發(fā)展理念為引領，以發(fā)展體系為支撐。偃師市提出，立足“持續(xù)轉型、奮力崛起”總基調，在推進洛陽“9+2”工作布局和“一中心六組團”中，堅持產業(yè)集聚區(qū)與特色商業(yè)區(qū)“兩區(qū)共建”、傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級與戰(zhàn)略性新興產業(yè)培育壯大“兩輪驅動”、高端制造業(yè)與高端服務業(yè)“兩高引領”，著力構建富有偃師特色的現(xiàn)代產業(yè)體系，著力打造偃師經濟升級版，爭當全省縣域經濟排頭兵，努力建設“富裕、活力”新偃師。
在具體轉型路徑上，偃師市在認真研判三輪摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢的同時，確定了燃油向電動、普通向特種、三輪向四輪、摩配向汽配“四個轉型方向”。
為加快“四個轉型”，推動企業(yè)轉型升級，偃師市在延鏈、補鏈和強鏈上大做文章，著力發(fā)展“全鏈條”產業(yè)，使產業(yè)“共同體”緊密聯(lián)系，進可依，退可守，共生共榮，互為支撐。
多點招商，開枝散葉。電動三輪車作為近年來民生需求的熱點，成為偃師三輪車供給側轉型提升的首選。2012年以來，偃師先后實施了年產30萬輛的五羊電動三輪車生產等多個項目，電動三輪摩托車設計年產能迅速突破100萬輛，實現(xiàn)了“從無到有，從有到多”。
特種車生產異軍突起。已竣工投產的重慶鑫源北方工業(yè)基地項目，可生產微型播種機、旋耕機、景區(qū)電動觀光車等多種車型，產業(yè)結構更趨多樣。
新項目可以“接鏈”，還可以“建鏈”。引進總投資9億元的河南申安照明項目，是偃師在摩托車產業(yè)鏈上安裝的“一盞明燈”。該項目集LED照明產品的研發(fā)、生產、銷售、安裝于一體，不僅拉長了產業(yè)鏈，還將建成中原地區(qū)新型照明產品基地。
以完善產業(yè)鏈核心技術環(huán)節(jié)為主導，偃師突出以大河、宗申、建設等龍頭企業(yè)為帶動，以配套中小企業(yè)為依托，適度擴張產業(yè)規(guī)模。專門編制《偃師市產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，每年安排5000萬元的產業(yè)扶持基金，用于扶持企業(yè)發(fā)展和鼓勵轉型升級。
著眼轉型發(fā)展，全面招商，招大引強。相繼引進了盛江工業(yè)園、大華智能中控顯示系統(tǒng)、電機電控系統(tǒng)、中豪光電摩托車照明系統(tǒng)、年產100萬套汽摩配件項目等20多個轉型升級項目，以及豐銘、鑫源、宗申、五羊、珠峰、大陽、東風新能源汽車等電動車項目。同時，引進“工業(yè)機器人”50余臺，大大提升三輪摩托車的智能化生產水平。
以轉型促綠色發(fā)展，鼓勵企業(yè)以環(huán)保治理帶動轉型升級。去年以來，偃師市認真貫徹落實中央和省、市決策部署，堅決打贏大氣污染防治攻堅戰(zhàn)。針對三輪車企業(yè)“小、散、亂、差”，偃師市加大廢水、廢氣的環(huán)保整治力度，整改及時的企業(yè)贏得更多訂單和銷量，受到了業(yè)界的好評。
創(chuàng)新驅動，為產業(yè)注入持續(xù)動力
抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。
近日，作為國內三輪摩托車的龍頭企業(yè)，洛陽北方大河車業(yè)（集團）有限公司迎來兩大利好：自主研發(fā)的新能源車新型電控系統(tǒng)通過“路試”；大河新能源車輛有限公司與巴基斯坦聯(lián)合汽車公司的出口合作項目，目前右舵車樣車已設計完成，邁出了“大河車”走出國門的第一步。
北方大河車業(yè)（集團）有限公司董事長張建偉介紹，公司建立了一支40人的研發(fā)團隊，每年投入研發(fā)經費占銷售總額的4%以上，建成了以沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝為基礎的新能源汽車生產平臺，并同步建設了新能源汽車研發(fā)中心、檢測中心，目前已推出了多款具有自主知識產權的低速電動四輪車產品。
從生產燃油三輪車到電動三輪車，再到低速電動新能源汽車，北方大河成為偃師推進產業(yè)轉型、創(chuàng)新發(fā)展的一個成功樣本。
提升企業(yè)創(chuàng)新水平，引領轉型發(fā)展，偃師堅持“有所為”。
做企業(yè)的“眼”，每年列出專項資金，聘請專業(yè)人才做產業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，研判產業(yè)發(fā)展趨勢。
健企業(yè)的“腦”，組織企業(yè)管理人員外出考察、學習，邀請專家學者對企業(yè)家進行培訓。
推企業(yè)的“手”，每年設立5000萬元以上產業(yè)扶持基金，對經營管理好、市場效益好、注重先進制造裝備更新?lián)Q代的企業(yè)和注重新產品、整車設計及關鍵部位研發(fā)投入的企業(yè)進行獎勵，激勵企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造、做優(yōu)做強，用好激勵“杠桿”。
偃師市還分級推進創(chuàng)新平臺建設。在政府服務層面，建設了為企業(yè)科技研發(fā)提供支撐的協(xié)同創(chuàng)新研究院、為企業(yè)提供質量檢測和創(chuàng)新認定的全國唯一的三輪摩托車質量技術檢測中心，滿足企業(yè)創(chuàng)新需求；在企業(yè)層面，大力發(fā)展新型研發(fā)平臺，建設了東風新能源汽車研發(fā)中心、大河新能源汽車研發(fā)中心等多個研發(fā)機構，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新內生動力。
洛陽北易大陽三輪摩托車有限公司提出“月月有新款、年年有新品”的創(chuàng)新目標。為此，企業(yè)組建一支數十人的技術團隊，不斷推進技術升級。
洛陽珠峰公司注重差異化創(chuàng)新發(fā)展，如為新疆市場開發(fā)了“小金龍”，為山西市場開發(fā)了“致富星”，為河南市場開發(fā)了“飛鷹”等產品，以差異化技術占領市場。
如今，偃師市搭建的創(chuàng)新平臺，已成為三輪摩托車企業(yè)創(chuàng)新“競技臺”。
創(chuàng)新，成為偃師三輪摩托車產業(yè)越走越遠的“增程器”。
服務為本，把車做到老百姓心里
“三輪車生產看偃師，偃師市產業(yè)集聚區(qū)集聚了全國排名前十強的大企業(yè)，可以說是全國三輪車行業(yè)的風向標。”偃師三輪摩托車行業(yè)發(fā)展見證者、洛陽北易三輪摩托車公司董事長周土坡說，“以前是我們去全國各地招商，現(xiàn)在是配件商主動到偃師來投資。”
偃師，正成為國內外摩托車廠家集聚的高地。
“除了‘30分鐘產業(yè)圈’，我們更看好偃師市創(chuàng)業(yè)服務環(huán)境。”前來參加高峰論壇的重慶力帆集團（股份）有限公司常務副總經理楊波說，偃師市很重視這個產業(yè)，相關領導經常幫助解決企業(yè)生產難題。
如何讓招商項目早日“落地生金”？
偃師市實施代理代辦制度，由產業(yè)集聚區(qū)代辦規(guī)劃、土地、群眾補償、環(huán)評等審批手續(xù)，由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）代理所有征地手續(xù)。
這項制度，讓投資18億元的東風新能源汽車生產項目負責人見證了“偃師速度”：在項目前期，1天集中審批完成手續(xù)辦理，3天完成地表附屬物清點，10天完成清表賠償款發(fā)放……
該項目的成功引進，還吸引上海、重慶、天津等5家行業(yè)“尖兵”企業(yè)來此進行車型設計、沖壓車間、電控、電機、電池等5個功能模塊的建設，預計項目建成后年產新能源電動汽車12萬輛。
集聚服務優(yōu)勢，是偃師市加快轉型發(fā)展、著力培育的另一種產業(yè)實力。
偃師市圍繞建設公共服務、質量檢測、人力資源、倉儲物流、行業(yè)展會“五大平臺”，打造全方位“VIP服務”。
基礎設施“硬支撐”。偃師加快產業(yè)集聚區(qū)基礎設施配套建設，區(qū)內“硬件加速”，可滿足企業(yè)生產生活多重需求。產城一體化和入區(qū)企業(yè)職工公寓等項目，可安置區(qū)內居民和產業(yè)工人1.8萬名。
服務發(fā)展“軟身段”。偃師積極打造產業(yè)集聚區(qū)“服務高地”，強化體制機制創(chuàng)新，實行市領導分包企業(yè)制度、首席服務官制度，為進駐企業(yè)和項目提供全程跟蹤“保姆式”服務。比如，在協(xié)調解決資金難題方面，兩年來偃師已幫助企業(yè)融資5億多元。
轉型、創(chuàng)新與服務，使企業(yè)為市場提供了適銷對路的產品。
從燃油三輪車到電動三輪車，再到低速電動新能源汽車，產品不斷變化，不變的是緊盯民生和市場需求。
龐大的用戶群、優(yōu)質的性價比、諸多的品種分類，成為偃師發(fā)展三輪摩托車產業(yè)的優(yōu)勢。
20多年的發(fā)展，讓偃師市站在了全國三輪摩托車產業(yè)的前沿，成為全國三輪摩托車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的高地，也奠定了產業(yè)集聚、龍頭培育、“兩高”引領加速轉型升級的堅實基礎。
圍繞洛陽市“五主導六新興五特色”現(xiàn)代產業(yè)體系，偃師市確立了持續(xù)壯大先進裝備制造、新材料兩大主導產業(yè)，積極培育新能源、現(xiàn)代物流兩大新興產業(yè)，著力打造電子商務、文化兩大特色產業(yè)“222”產業(yè)體系。深入研究謀定45個重大專項、479個重點項目，總投資達1260億元，為產業(yè)轉型升級、結構調整劃定路線圖，確定時間表。
2016年，該市產業(yè)集聚區(qū)完成營業(yè)收入512.5億元、同比增長10%，工業(yè)增加值94.8億元、同比增長10.7%，固定資產投資143.6億元、同比增長41.8%，從業(yè)人員達3.8萬人，稅收7.1億元。
偃師市市長李靈敏說，不管三輪車新能源車產業(yè)經歷怎樣的大風大浪，無論前路如何難走，我們推進“燃油向電動、普通向特種、三輪向四輪、摩配向汽配”四大轉型的力度不會減，傾力服務產業(yè)發(fā)展壯大的力度不會減，偃師“把車做到老百姓心里”“把產業(yè)做到極致”的力度不會減。
創(chuàng)新無止境，轉型升級不止步。
宋義林表示，當前，偃師市正抓住鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、河南自貿試驗區(qū)洛陽片區(qū)建設的機遇，用好用活政策，完善扶持配套政策和工作機制，按照“高端化、綠色化、智能化、融合化”的要求，加快推進三輪車新能源車產業(yè)綜合功能區(qū)建設，持續(xù)提升三輪車新能源車產業(yè)集中、集約、集群發(fā)展水平，著力把偃師建設成為中國三輪車新能源車產業(yè)的新高地。
