即將在9月13-15日期間在上海·奉賢舉辦
相信作為資深摩友的你已經(jīng)買好了門票
想要一睹一眾世界級(jí)選手的風(fēng)采
但
關(guān)于MXGP你真的了解它么？
看完下面這篇文章
讓你成為觀賽“老司機(jī)”！
MXGP的全稱為Motocross World Championship，即世界越野摩托車錦標(biāo)賽。與MotoGP同屬于FIM旗下，是世界上最頂級(jí)的場(chǎng)地越野賽事，在國(guó)外有著極高的人氣。
MXGP本賽季參賽的共有41支車隊(duì)參賽，其中包括Honda、Kawasaki、Yamaha、Suzuki、KTM、Husqvarna等六大國(guó)際品牌直接參與其中。但你知道么雖然有41支車隊(duì)參加此次的MXGP賽事，但是參加最高組別MXGP組的車隊(duì)只有25支。
本站MXGP共有兩個(gè)組別的賽事MXGP及MX2，最主要的區(qū)別在于車輛的排量，MXGP采用的是四沖程450cc發(fā)動(dòng)機(jī)（或是2沖程250cc），MX2則為四沖程250cc發(fā)動(dòng)機(jī)（或者是兩沖程125cc）。
常看MotoGP的車友應(yīng)該知道，通常使用同一品牌戰(zhàn)車出戰(zhàn)的車隊(duì)，通常會(huì)分為兩隊(duì)，廠隊(duì)及衛(wèi)星車隊(duì)。MXGP也同樣不例外。但不同與MotoGP的是MXPG參賽車隊(duì)的廠隊(duì)可能會(huì)不止一支。
為兩支Yamaha廠隊(duì)舉旗的車模
比如Yamaha的廠隊(duì)就有兩支，包括YamahaMonster Energy 怪獸能量工廠車隊(duì)，以及 Monster Energy Wilvo 怪獸能量威沃車隊(duì)（Wilvo 威沃，是一家位于荷蘭、從事各種金屬加工件生產(chǎn)的企業(yè)），而像是Honda HRC、Kawasaki廠隊(duì)只有一支。
通常MotoGP單站正賽只采用一回合制，根據(jù)每個(gè)賽道的不同情況決定正賽圈數(shù)。而MXGP則是兩回合正賽制，單場(chǎng)正賽30分鐘（每場(chǎng)最終加賽2圈）看兩回合的總成績(jī)，來決出單站冠軍。
MotoGP比賽中如果遭遇摔車，如果車輛損壞不嚴(yán)重的話，可以讓場(chǎng)邊安全員幫助你重新推發(fā)賽車。而在MXGP中并不允許安全員為選手扶車或重新啟動(dòng)賽車，比賽中的失誤倒車都必須由選手自己補(bǔ)救。
因?yàn)楸敬蜯XGP 中國(guó)·上海站恰逢2019年度的收官戰(zhàn)，所以本站也將會(huì)頒出2019年度MXGP的年度總冠軍。所以MXGP 中國(guó)·上海站活動(dòng)也會(huì)是今年MXGP活動(dòng)最多的一場(chǎng)分站賽。
更不同于MotoGP的是，MotoGP終年為自己的車隊(duì)而戰(zhàn)。在MXGP全部分站結(jié)束頒獎(jiǎng)后，還有場(chǎng)車手為自己祖國(guó)奮戰(zhàn)的國(guó)家賽，成績(jī)不計(jì)入年度成績(jī)內(nèi)，可以說這也是車手們賽季結(jié)束后的一場(chǎng)狂歡吧。
想要了解MXGP，最好的方式還得是從他的歷史開始認(rèn)識(shí)它。說起最早的越野賽事，就要說一下現(xiàn)在摩托車圈里面常會(huì)聽到的一個(gè)詞Scrambles。20世紀(jì)20年代，世界上第一場(chǎng)有記錄的越野摩托車賽事在英國(guó)開賽，被當(dāng)時(shí)的比賽被命名為Scrambles。
在二戰(zhàn)結(jié)束之后，越野摩托比賽從一個(gè)國(guó)家性質(zhì)的比賽，慢慢成長(zhǎng)為一個(gè)國(guó)際性的比賽。1947年，越野摩托車賽在荷蘭首次采用了500c.c.排量比賽，從那時(shí)候起這項(xiàng)非常特別的運(yùn)動(dòng)，會(huì)在每年定期舉辦，而在那段時(shí)間里面“早玩早享受”的英國(guó)車手們?cè)缇鸵呀?jīng)習(xí)慣性捧杯了。
1961年250c.c.組別到了歐錦賽發(fā)揚(yáng)光大。1962年，世錦賽比賽決定引入250c.c.組別，順帶提一下250c.c.組別的第一年比賽冠軍是Husqvarna車隊(duì)的瑞典傳奇車手Torsten Hallman獲得的。
FIM Motocross World Championship已經(jīng)有58年的歷史。在2004年之前，賽事的級(jí)別分類還是基于汽缸容量，分成125、250和500cc組別。后來因?yàn)橘愔频母淖儯愂轮匦聦①惣?jí)分為MX1和MX2。2014年由于進(jìn)行品牌重塑，MX1更名為MXGP。
MXGP的舉辦地遍布世界四大洲中的17個(gè)國(guó)家，從3月到9月期間一共舉辦19場(chǎng)分站賽事。賽事直播國(guó)家64個(gè)，通過電視轉(zhuǎn)播收看的國(guó)家有180個(gè)，從去年的轉(zhuǎn)播時(shí)間上來看，總共播放時(shí)間超過11084個(gè)小時(shí)。
對(duì)于國(guó)內(nèi)的車迷來說，MXGP可能還只是一件“新鮮事”，但在國(guó)外擁有了龐大的群眾基礎(chǔ)。每場(chǎng)分站比賽全球平均收看觀眾達(dá)10.55億，來自各個(gè)國(guó)家的鐵桿粉絲數(shù)量超過4.2億。
為了服務(wù)好這些觀眾，2018賽季總共有超過2000名記者、攝影攝像師參與到賽事的報(bào)道當(dāng)中，比賽規(guī)?？芍^空前！
Yamaha Monster Energy 怪獸能量廠隊(duì)的車手組合，包括了駕駛 461 號(hào)車的費(fèi)布爾（Romain Febvre）及駕駛 91 號(hào)車的塞維爾（Jeremy Seewer）。
這位現(xiàn)年 27 歲的法國(guó)車手是 2015 年 MXGP 的世界冠軍，也是 Yamaha 自 2010 年之后，在世界越野錦標(biāo)賽最高級(jí)別比賽里唯一的一個(gè)冠軍頭銜。由于受傷患影響，費(fèi)布爾在去年的比賽中、缺席了最后的三場(chǎng)比賽，最終只拿到了年度的第六。
另一位車手是駕駛 91 號(hào)車、來自瑞士的塞維爾（Jeremy Seewer）。現(xiàn)年 24 歲的塞維爾去年仍是為 Yamaha 車隊(duì)效力，他在去年的 MXGP 賽季拿下了年度第八。
Yamaha Monster Energy怪獸能量威沃車隊(duì)的車手組合也是兩人，主力車手是駕駛 21 號(hào)車的法國(guó)車手保林（Gautier Paulin）?，F(xiàn)年 28 歲的保林可謂經(jīng)驗(yàn)豐富，2015 年獲得過 MXGP 級(jí)別的年度亞軍、2017 年獲得過 MXGP 級(jí)別的年度季軍，去年則拿下了年度第五。
另一位車手是駕駛 4 號(hào)車的瑞士車手托努斯（Arnaud Tonus）?，F(xiàn)年 27 歲的托努斯去年因?yàn)槭軅毕?MXGP 整季的比賽。2017 年的時(shí)候，效力 Yamaha 的他、獲得了 MXGP 級(jí)別的年度第十二名。
Honda HRC參加 MXGP 級(jí)別（賽車是 CRF450RW）的是駕駛 243 號(hào)車、現(xiàn)年 22 歲的斯洛文尼亞車手蓋沙（Tim Gajser），和駕駛 189 號(hào)車、現(xiàn)年 22 歲的荷蘭車手博格（Brian Bogers）。
主力車手自是連續(xù)第六年為 HRC 效力、兩屆世界冠軍（2015 MX2、2016 MXGP）的蓋沙（Tim Gajser）。在過去的 2017、2018 兩年，蓋沙在 MXGP 的年度成績(jī)是第五、第四。挑戰(zhàn)冠軍、重譜輝煌，仍是蓋沙今年的目標(biāo)！
這里單獨(dú)說一下Tim Gajser，就目前比賽來看，他與其他選手的總積分榜成績(jī)已經(jīng)拉開差距，非常有可能獲得今年的世界冠軍。
Kawasaki廠隊(duì)在新的賽季維持了去年的全比利時(shí)車手組合，分別是駕駛 25 號(hào)車的德薩里（Clement Desalle），以及駕駛 33 號(hào)車的利伯（Julien Lieber）。
現(xiàn)年 29 歲的德薩里自 2006 年開始進(jìn)軍世界越野錦標(biāo)賽（MX1 級(jí)別，相當(dāng)于現(xiàn)在的 MXGP 級(jí)別），在 2010、2012、2013 總共拿過三次 MX1 的年度總亞軍。在 2018 賽季，他奪得了年度第三名。
現(xiàn)年 24 歲的利伯在 2011 年開始擠身世界越野錦標(biāo)賽（MX2 級(jí)別），他在 2018 賽季奪得了 MXGP 級(jí)別的年度第十一名，最佳分站成績(jī)是第四名。
KTM廠隊(duì)沿用了去年的陣容，現(xiàn)年 33 歲、駕駛 222 號(hào)車的意大利傳奇車手凱羅尼，仍是倍受關(guān)注的焦點(diǎn)。與 MotoGP 里的羅西一樣，凱羅尼在世界越野錦標(biāo)賽中已經(jīng)拿下了九次的世界冠軍（2005、2007 年的 MX2，2009 - 2014、2017 年的 MX1/MXGP），去年則僅負(fù)于隊(duì)友、獲得了個(gè)人職業(yè)生涯里的第二次年度亞軍。
凱羅尼的隊(duì)友、是駕駛 84 號(hào)車的荷蘭車手賀靈斯（Jeffrey Herlings，左一）。現(xiàn)年 24 歲的荷靈斯是去年的 MXGP 世界冠軍，2017 年才開始升級(jí)到 MXGP 級(jí)別的他，此前曾三次（2012、2013、2016）奪得 MX2 級(jí)別的世界冠軍。
KTM 集團(tuán)下的 Husqvarna 胡斯瓦那廠隊(duì)參加 MXGP 級(jí)別的車手是一個(gè)全部來自波羅的海沿岸（正好與胡斯瓦那的老家隔海相望）的組合，包括了駕駛 27 號(hào)車的立陶宛車手賈西科尼（Arminas Jasikonis），以及駕駛 41 號(hào)車的拉脫維亞車手喬納斯（Pauls Jonass）。
現(xiàn)年 21 歲的賈西科尼在 2017 年正式進(jìn)軍世界越野錦標(biāo)賽（MXGP 級(jí)別，Suzuki），去年效力 Honda RedMoto 車隊(duì)，由于缺席了下半季的比賽、最終他獲得了 2018 年度 MXGP 級(jí)別的第十九位。
現(xiàn)年 22 歲的喬納斯自 2014 年開始進(jìn)軍世界越野錦標(biāo)賽（MX2 級(jí)別）、2015 年就拿到了 MX2 年度亞軍，到 2017 年奪得了 MX2 級(jí)別的世界冠軍。去年賽季的 MX2 級(jí)別比賽，喬納斯是上半季的領(lǐng)先者，最終他奪得了年度亞軍。
MXGP 中國(guó)·上海站設(shè)立在奉賢海灣旅游區(qū)內(nèi)，場(chǎng)地占地336畝。賽場(chǎng)區(qū)域內(nèi)其余配置豐富，設(shè)有贊助配套及行業(yè)展示區(qū)、文娛活動(dòng)及商業(yè)配套區(qū)等。區(qū)域外更有多處旅游景點(diǎn)及配套生活設(shè)施，解決了賽事期間前來觀賽市民的各方面需求。
除用于賽事舉辦外，非賽事期間還將承擔(dān)：培訓(xùn)訓(xùn)練、車友聚會(huì)，以及相關(guān)戶外越野運(yùn)動(dòng)類的活動(dòng)舉辦、嘉年華、音樂節(jié)、越野運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品展銷、商業(yè)經(jīng)營(yíng)等等。
賽事主辦單位
由國(guó)際摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)
中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)
上海市體育局
上海市奉賢區(qū)人民政府
賽事承辦單位
由和匯投資集團(tuán)股份有限公司
中汽摩聯(lián)賽事運(yùn)營(yíng)有限公司
上海市奉賢區(qū)體育局
全力以赴讓全球摩托車迷和摩托車運(yùn)動(dòng)愛好者
感受到世界越野錦標(biāo)賽的無限魅力
也為全世界觀眾們
獻(xiàn)上一場(chǎng)精彩、刺激的越野機(jī)車嘉年華
