1947 年 Vespa 98 Corsa 的制造目標(biāo)是向世界展示小型踏板車在賽道上也是可以極具競爭力的。因此,Vespa 98 Corsa 專為在同類比賽中提高速度而打造,代表了創(chuàng)新思想的集中,同時它也在標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線上被普及。

朱塞佩·考(Ciuseppe Cau)是第一個在賽道上騎Vespa 98的人,他于1947年在蒙特馬里奧山爬坡比賽中獲勝。
Vespa 98 Corsa旨在提高速度并代表創(chuàng)新,車身是用鋼框架手工建造的。制動器為鼓式制動器,配有后部通風(fēng)孔方便進行冷卻。

變速箱是三速裝置,通過強制通風(fēng)實現(xiàn)了節(jié)氣門控制和冷卻。它的原始顏色是紅色,因此該型號也被稱為小型“火球”。
