1.鏈傳動(dòng)系統(tǒng)（鏈輪齒輪）

鏈盤系統(tǒng)是當(dāng)今最常見(jiàn)的摩托車傳動(dòng)系統(tǒng)，并且使用最廣泛，從自行車到摩托車都有。第一個(gè)原因是制造便宜，但效率和耐用性高，而且易于維護(hù)，調(diào)整齒輪比就像隨意更換齒輪和盤一樣容易。

但是有一個(gè)缺點(diǎn)，大家應(yīng)該都知道，鏈條很容易發(fā)出噪音，如果不定期清潔和維護(hù)，將很快造成磨損，而且還有定期進(jìn)行調(diào)節(jié)。許多鏈條必須定期使用清化學(xué)品進(jìn)行清潔，然后使用保養(yǎng)液噴涂或使用清潔的粘性油，這將有助于延長(zhǎng)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的壽命，避免生銹腐蝕等情況。

2.皮帶傳動(dòng)

對(duì)于通過(guò)皮帶進(jìn)行傳動(dòng)的摩托車，比較常見(jiàn)的為美式巡航或者太子的高端車型上（又或者是踏板摩托），比如哈雷戴維森、印第安等等，近幾年國(guó)內(nèi)也開始流行。這種形式的傳動(dòng)系統(tǒng)是封閉的，以保護(hù)其免受土壤和污垢侵?jǐn)_。皮帶傳輸系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是震動(dòng)噪音少，保養(yǎng)維護(hù)比較方便。

但是，除了與傳輸系統(tǒng)相對(duì)更安靜，更容易避免灰塵外，皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)還具有一些缺點(diǎn)，主要是維護(hù)和更換成本較高，由于零件的復(fù)雜性，很難自行更換，需要熟練經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員和工具進(jìn)行處理。

3.軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

說(shuō)起軸傳動(dòng)摩托，通常在寶馬的大型探險(xiǎn)車上比較常見(jiàn)，比如R1200GS等車型。與上述兩個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)相比，軸傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是由于該系統(tǒng)是完全獨(dú)立的，因此如果沒(méi)有故障或內(nèi)部損壞，幾乎不用定期打開并檢查軸，更不要經(jīng)常去維護(hù)。保養(yǎng)和維護(hù)的成本也非常低，僅需更換內(nèi)部的潤(rùn)滑液，而且大多數(shù)內(nèi)部零件非常耐用，因此使用時(shí)系統(tǒng)的磨損率非常低。

另外，這種驅(qū)動(dòng)軸系統(tǒng)的缺點(diǎn)是很難找到損壞原因，由于復(fù)雜性和對(duì)零部件的依賴性，將需要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間并且需要很高的維修成本，壞一次就非常麻煩。

另一個(gè)缺點(diǎn)是它不適合那些喜歡速度的人，因?yàn)樵撓到y(tǒng)在運(yùn)行時(shí)會(huì)經(jīng)歷很多階段，由于軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)橫向扭矩，使車子向軸轉(zhuǎn)動(dòng)的反方向傾斜，所以軸傳動(dòng)不適合高速車型。