新一代川崎Ninja ZX-6R的車頭與同系的新款Ninja400及新款ZX-10R一脈相成，不過無論是新款或者是舊款均是肌肉型，都是一副經(jīng)典的忍者外觀。

新設(shè)計的LED車頭大燈，及仿照新款ZX-10R設(shè)計的LED尾燈，讓整臺車的“殺氣”更勝，川崎稱全新風(fēng)擋在高速行駛下有更好的卸風(fēng)作用。

電子配置方面，新款ZX-6R與舊款一樣，同樣擁有3段模式的KTRC循跡系統(tǒng)、馬力模式及KIBS智能防鎖死剎車系統(tǒng)(ABS)，但新款新增了快速轉(zhuǎn)檔器(只有升檔功能)，新儀表更具有轉(zhuǎn)檔提示燈及檔位顯示等等的功能。

新款ZX-6R沿用，排量636cc的水冷4缸發(fā)動機(jī)，但改用霧化效果更佳的電子燃油噴嘴，目的是讓引擎達(dá)到更嚴(yán)格的歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，此外廠家經(jīng)過調(diào)整讓其更注重低扭表現(xiàn)。最大功率100kw（136匹）/ 13,500rpm，最大扭矩71 N·m / 11,000 rpm。0-100km/h加速僅需3.2秒，極速更是高達(dá)299km/h。

新款車型繼續(xù)使用一體鑄造的NISSIN剎車卡鉗，此外配備擁有全調(diào)校功能的Showa大活塞(BPF)前避震、鋁合金車架及后搖臂等等，均與上一代相同，不過新車改用新款BRIDGESTONE Battlax Hypersport S22街胎。

雖然國內(nèi)的售價將近20萬人民幣，但是依然有很多人愿意為其慷慨解囊，不因為別的，就因為它雖然只有中量級的排量，卻擁有接近公升級別的實力。