1980 年秋、寶馬摩托推出了 R80 G/S，這是廠方首次以 GS 為他們旗下的越野/探險(xiǎn)類車型命名，到今年、已經(jīng)走過了四十個(gè)年頭。
下圖：GS 四十周年版的 F750GS、F850GS、F850GS Adventure。
下圖：GS 四十周年版的 F750GS。
下圖：GS 四十周年版的 F850GS、F850GS Adventure 探險(xiǎn)版。
下圖：GS 四十周年版的 F850GS。
下圖：GS 四十周年版的 F850GS Adventure 探險(xiǎn)版。
保持了現(xiàn)行款的動(dòng)力單元，這三款 2021 車型都沿用了水冷四沖程、直列兩汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，排汽量 853 cc，電子燃油噴注系統(tǒng)、六檔的變速齒輪箱，以確保強(qiáng)勁的推動(dòng)力。動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)上與之前一樣，F(xiàn)750GS 的峰值動(dòng)力輸出為 57 kw（約 77 匹），F(xiàn)850GS、F850GS Adventure 探險(xiǎn)版是 70 kw（約 95 匹）。此外，這個(gè)動(dòng)力平臺(tái)的設(shè)計(jì)已經(jīng)達(dá)到了未來的歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，并得益于雙平衡軸的設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)了較高的平穩(wěn)性、自發(fā)響應(yīng)特性，令人印象深刻的牽引力、而且低油耗。
與現(xiàn)行款相比，新的 2021 款主要是修改了車體圖案，擴(kuò)展了標(biāo)配裝備、并增加了出廠前可選配的裝備。三個(gè)車型現(xiàn)在都標(biāo)配了新的 LED 閃爍轉(zhuǎn)向指示燈，車頭的右前方有一個(gè) USB 接口的充電設(shè)備。ABS Pro 和 DTC（動(dòng)態(tài)牽引力控制）現(xiàn)在也已成為標(biāo)準(zhǔn)配置（此前是選裝配置），以實(shí)現(xiàn)更大的制動(dòng)和加速安全性。而超低高度的鞍座及降低座位高度的懸掛系統(tǒng)，是新增的出廠前選裝配置。
下圖：2021' F750GS。
下圖：2021' F750GS Style S。
下圖：2021' F850GS。
下圖：2021' F850GS Style R。
下圖：2021' F850GS Adventure。
在國內(nèi)市場(chǎng)（內(nèi)地市場(chǎng)），寶馬摩托官方公布的現(xiàn)行款 F750GS 起步價(jià)為 11.19 萬元、F850GS Adventure 探險(xiǎn)版起步價(jià)為 14.09 萬元。
