與印度 TVS 合作生產(chǎn)的 G310 系列在 2015 年上市（G310R），迄今已經(jīng)五年。這次的升級，屬于該車系的首次更新?lián)Q代。

與十月初的時候所發(fā)布的 GS 版相同，新的 G310R 沿用了現(xiàn)行款的水冷四沖程反向后傾式單汽缸、DOHC 四汽閥的發(fā)動機，汽缸和配汽系統(tǒng)（汽缸頭）采用了反向后傾式的布局，配汽系統(tǒng)的進(jìn)氣口在前部、排氣口在后部，這種設(shè)計的好處是對于空氣/混合汽的管道來說、實現(xiàn)了較佳的工作邏輯，并可規(guī)劃出一個特別緊湊的車輛結(jié)構(gòu)。缸徑、行程維持在 80 mm x 62.1 mm，排汽量 313 cc，最大動力輸出維持與現(xiàn)行款相同的 25 kw（約 34 匹。國內(nèi)銷售中的現(xiàn)行款，最大動力輸出為 21 kw）。

與現(xiàn)行款相比，新 G310R 換裝了電控油門，該裝置提供了一個更加靈敏的油門響應(yīng)，同時在啟動的時候、會自動增大怠速以防止發(fā)動機突然熄火。增配了防跳式離合器，此外，新車符合歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。

外觀方面，較為顯著的變化是換裝了新造型的 LED 前大燈，多處的機殼、后座扶手、腳踏支架等組件采用了鈦灰色的表面處理，新的外觀圖案。車體則沿用了原有的鋼管式車架，叉芯口徑為 41 mm 的倒立式前叉，前后碟式的制動系統(tǒng)。

寶馬摩托發(fā)布 2021' G310GS

寶馬發(fā)布新圖案的 2019' C400X、G310R