在疫情的助推之下，2020年全球電動(dòng)兩輪總體實(shí)現(xiàn)了一個(gè)跨越式發(fā)展 ，尤其是電動(dòng)自行車市場(chǎng)在不斷擴(kuò)大。在這種形勢(shì)之下，像寶馬、奧迪、JEEP等車企紛紛像電動(dòng)自行車的方向伸出觸角。而一向在電動(dòng)方向極有想法的特斯拉在兩輪領(lǐng)域卻遲遲沒有動(dòng)靜。
但令人驚喜的是，在2020的尾端，特斯拉終于向電動(dòng)兩輪車下手了！日前，特斯拉發(fā)布了一款名為MODEL-B的概念電動(dòng)自行車，與當(dāng)下市面上常見的電動(dòng)自行車在外形設(shè)計(jì)和構(gòu)造上有著極大的不同。據(jù)了解，MODEL-B借鑒了很多汽車的設(shè)計(jì)，因此其看上去更像是一款汽車。根據(jù)目前透露的資料可以知道，這款MODEL-B電動(dòng)自行車有以下幾大亮點(diǎn)——
能自動(dòng)駕駛
特斯拉MODEL-B與傳統(tǒng)自行車最大的不同在于，它能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛。
通過其搭載的自動(dòng)駕駛儀，MODEL-B將擁有自己的智慧大腦作為自動(dòng)駕駛功能的核心。同時(shí)，在整個(gè)車身的前、側(cè)、后方裝載的多個(gè)激光雷達(dá)傳感器將不停掃描周圍及路面環(huán)境，并將信息反饋至“大腦”處用以操控車輛的安全行駛。
目前的自動(dòng)駕駛研發(fā)多應(yīng)用在四輪上，如果未來特斯拉真的率先將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用在兩輪上，也算是賦予了電動(dòng)兩輪另一種全新的駕駛體驗(yàn)。
雙輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)
另外和普通兩輪多采用后輪驅(qū)動(dòng)不同，特斯拉MODEL-B前后兩個(gè)車輪都配有專用電機(jī)，并且可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)，形成雙輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。雙輪驅(qū)動(dòng)相比單輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力適應(yīng)性更強(qiáng)、騎行體驗(yàn)更好。
MODEL-B還用3個(gè)減震器取代了車輪上的鋼絲輻條設(shè)計(jì)，來讓車型騎行更加平穩(wěn)和舒適。
液晶顯示屏、折疊式車把
其他配置上，MODEL-B還配備了一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的液晶顯示屏用以顯示速度、時(shí)間以及導(dǎo)航等信息。車把和腳踏都是可折疊的，車把還擁有一個(gè)非常人性化的設(shè)計(jì)，它并非只能朝著特定的一個(gè)方向才能旋轉(zhuǎn)，而是具有檢測(cè)力，可以允許你從不同的側(cè)面來旋轉(zhuǎn)它。
由于MODEL-B具體的性能數(shù)據(jù)尚未公布，所以我們暫時(shí)也不知道MODEL-B性能表現(xiàn)是否和特斯拉的四輪產(chǎn)品一樣出色。但可以預(yù)見的是，特拉斯在電動(dòng)車電池方面有著成熟供貨渠道與技術(shù)，其電動(dòng)自行車相比其他品牌同類產(chǎn)品，勢(shì)必在續(xù)航上有著巨大的優(yōu)勢(shì)。
目前MODEL-B只是概念車，其具體的量產(chǎn)、發(fā)售時(shí)間也都還未知，但參照哈雷、凱旋、GOGORO等品牌電動(dòng)自行車售價(jià)，特斯拉這款MODEL-B也一定不便宜。
但在感嘆MODEL-B售價(jià)的同時(shí)，我們也必須承認(rèn)的是，雖然目前電動(dòng)自行車品類繁多，但像特斯拉MODEL-B這類做到能秒殺99%車型的車款卻也稀有。所以明知MODEL-B是“普通人買不起系列”，我們普通人依舊衷心期待期待MODEL-B能早日量產(chǎn)上市。
