隨著電動兩輪通勤市場的潛力被看見，越來越多的高端知名品牌也加入其中。這次要和大家介紹的這3款主打通勤的跨騎電摩產(chǎn)品，他們均來自已有名氣的品牌，并且在外形設計、玩樂性方面均有不錯的表現(xiàn)。雖然暫未上市，但預計應該會在2025年會和大家見面——

大品牌，Zero新推Neutrino通勤電摩

這款Zero Neutrino其實是Zero在今年的米蘭展同步亮相的新車。只是當時公布了詳細車型信息和價格的Zero XE/XB太受關(guān)注了，導致這臺車有點無人問津。

從Zero的官網(wǎng)了解到，新發(fā)布的Neutrino同屬早前公布的更具性價比All Access系列款車型中的一員，并且Zero也表示，“這款電動跨騎是專為城市通勤者設計，會讓城市通勤者享受負擔得起的騎行樂趣”。

據(jù)了解，新車的外形設計參考了Zero比較受歡迎的街車SR/F，但尺寸比SR/F更小，且電池分布也有所改變。并且從圖片上看出，新的Neutrino的電池容量應該要比SR/F小一些，因此預計其總體性能應該也要比SR/F等車型弱。

性能方面，Zero尚未公開新車資料，但根據(jù)之前的報道可知，更具玩樂性的XE峰值功率可以來到15.5kW，后輪扭矩可以來到635Nm，最高時速為85km/h，配4.3kWh可更換電池，充電時間為5.5小時。不知道 Neutrino會不會和身為電摩設計的XE通用一套電動驅(qū)動系統(tǒng)呢？

高顏值，Ares開啟預售

作為高顏值車型的代表，Real Motors的Ares早在發(fā)布之時我們就做了相關(guān)報道。日前，來自外媒消息顯示，這款車已經(jīng)正式開啟預售，價格為20000美元（約14.6萬元人民幣），將于2025年年底交付。

新的Ares也是專為通勤打造，并且官方聲稱其性能能和700cc至900cc動力的油摩相較，比如能將0-100km/h加速推進到4秒。配備了11kWh電池，擁有161km的續(xù)航，并且30分鐘內(nèi)即可充滿80%的電。

配置方面，新車采用了輕質(zhì)17 英寸（432mm）五臂鍛造車輪，普利司通 Battlax SC 2輪胎。制動為鋼絲編織線的ByBre制動器，另外還有一個數(shù)字儀表。

雖然顏、值性能都沒得說，但相對而言，這款Real Motors的Ares算是一個比較貴的玩具了，畢竟這個價格在國內(nèi)能入手一臺還不錯的電動汽車了。而且據(jù)說這款車的車輛車身、電池和其他部件將在中國制造，只是在美國組裝，也算是一個國產(chǎn)的“貴玩具”了。

高性價比，S05 Weekender

這里的高性價是相對歐洲市場而言。早前Silence在米蘭展推出的那款跨騎車S05 Weekender，后續(xù)相關(guān)售價及具體車型信息也陸續(xù)被公布，其售價起價為3500歐元（約合人民幣2.7萬元）。

資料顯示，新的S05 Weekender最高時速為120km/h，認證續(xù)航里程為133km。采用的是輕量化的設計，不含電池時重94kg。配備了ABS制動器和七英寸觸摸屏。此外，它的人造“油箱”下方還有一個充足的儲物格，可存放頭盔。

考慮到消費者的多樣化需求，車輛還有一個基本版，基本款車輛最高時速限制在100km/h。

雖然這些車暫時無緣國內(nèi)市場，但作為兩輪愛好者而言，看到這些個性化產(chǎn)品還是很開心的。如果但從欣賞的角度，以上3款新車，你更期待哪款車的上市？