昨天，外媒公布了一組川崎H2 SX新款車型的路試諜照，新款車型有多個地方的改動升級，疑似配備時下流行的“主動雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)”，升級大尺寸TFT儀表等等。

其實早在2019年11月，川崎（Kawasaki）就已經(jīng)與供應(yīng)商博世（Bosch）達(dá)成合作，將從2021年底開始為其部分車型配備基于雷達(dá)的輔助系統(tǒng)。川崎H2 SX最新的路試諜照顯示，該車顯然配備了這種雷達(dá)技術(shù)（上圖當(dāng)中紅圈的位置很明顯），下圖是現(xiàn)款H2 SX車頭。

新款H2 SX前臉有了明顯變化，大燈變得更小，而且大燈下面有明顯的雷達(dá)傳感器。此外，前大燈上方擋風(fēng)后面有一個集成攝像頭。

川崎還為此調(diào)整了H2 SX的整流罩，前擋風(fēng)和風(fēng)道，相關(guān)的安全套件將包括：自適應(yīng)距離和速度控制，主動雷達(dá)碰撞警告和盲區(qū)監(jiān)測等等。

為此川崎換掉了現(xiàn)款H2 SX的組合式儀表，在新款車型當(dāng)中可以看到，老式儀表盤被尺寸更大的TFT顯儀表取代了。

在后部，有一個細(xì)長的牌照架，與現(xiàn)款車型不同，牌照架的位置明顯偏低。川崎希望改善對后座乘客的防濺保護(hù)，又或者川崎正在為另一個后方雷達(dá)系統(tǒng)創(chuàng)造空間。杜卡迪Multistrada V4利用后方博世雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行盲點檢測，不排除H2 SX采用這種方式。

川崎新款H2 SX的改變，還涉及到200hp馬力的四缸增壓發(fā)動機，新車型的排放標(biāo)準(zhǔn)將達(dá)到Euro 5規(guī)格。

而H2 SX車型上的部分升級，可能會涉及到H2和H2R等車型，比如大尺寸的TFT儀表！全面升級后的新款川崎H2 SX預(yù)計將于2021年秋季正式亮相。