SE版本車型最明顯的變化在外觀上，其使用了致敬川崎一代名車Z1的Yellow Ball涂裝，同時(shí)為了呼應(yīng)車身配色，SE版的輪轂以及前避震也都換成了金色涂裝，但是這里要注意，雖然金色前減震看起來非常像Öhlins，但實(shí)際上它與普版車型一樣，還是那套具備多種可調(diào)功能的41mm倒置減震，只是將減震外觀換成了金色涂裝。

其次是車輛配置層面的變化，前剎車升級(jí)為雙Brembo M4.32徑向四活塞卡鉗，匹配了Nissin日信品牌直推上泵，并且為了保證強(qiáng)大制動(dòng)力，剎車油管一并升級(jí)為鋼喉。

后減震是實(shí)實(shí)在在的“歐老師”了，Öhlins S46中置多連桿避震，帶獨(dú)立鋁合金外置氣瓶具備預(yù)載回彈可調(diào)。

其它配置則與普版車型保持一致，948cc直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率74kw（101PS）/7500轉(zhuǎn)，最大扭矩95N·m@6500rpm、全車LED光源、滑動(dòng)離合、雙通道ABS、KTRC牽引力控制系統(tǒng)等。