三月 17 日揭幕的日本大阪車展上，Kawasaki 展示了新一代的巡航車 Eliminator 系列（日本本土版的工廠編號為 8BL-EL400A）。新車包括基礎型的 Eliminator，以及標配了車頭整流罩、前叉護套等組件的 Eliminator SE。

Eliminator 400 的首個車型最早可追溯至 1986 年（工廠編號 ZL400A），搭載一副與 GPZ400R、GPX400P 同平臺的水冷直列四氣缸發(fā)動機。到 1988 年、推出配備了車頭小型整流罩的 SE 版（工廠編號 ZL400B）。同時期推出的，還有同平臺、更具太子車風格的 LX 版（工廠編號 ZL400C）。隨著對排放法規(guī)的變化（400 cc 級別最大馬力輸出從 59 匹、下調到 53 匹），1995 年推出了屬于四氣缸機器最終型的 Eliminator（工廠編號 ZL400D），隨后走向停產。

新一代的 Eliminator 由廠方在泰國的 Kawasaki Motors Enterprise（Thailand）Co.,Ltd.負責生產，在日本本土市場的官方定價，基礎型與 Ninja 400 相同，而 SE 版則比基礎型、Ninja 400 貴了接近 10 萬日元。

在泰國生產，意味著新的 Eliminator 很可能將進入中國市場?？紤] Ninja 400 在國內當前的零售價為 4.98 萬元（起步價）、預計新 Eliminator 基礎版的國內定價也將與之相近（甚至是相同），這情況下或對同級的對手、定價為 7.18 萬元的 Honda CM500 Rebel，構成一個較大的沖擊。

新一代的 Eliminator 搭載一副與 Ninja 400 跑車、Z400 運動街車同平臺的水冷四沖程直列兩氣缸發(fā)動機，排氣量 398 cc，最大動力輸出同為 35 kw（約 48 匹）。車體采用一副鋼管式的車架，叉芯口徑為 41 mm、行程為 120 mm 的正立式前叉，行程為 90 mm 的雙筒后減震，前 18、后 16 英寸的車輪。

其他方面的特點，標準狀態(tài)下只有 735 mm 的座位高度（Ninja 400、Z400 的座高為 785 mm），同時可選 765 mm 高座或 715 mm 低座；較長的 1520 mm 軸距（Ninja 400、Z400 的軸距為 1370 mm）；LED 光源的圓形前大燈，數(shù)字式的儀表板等。