MotoE 世界錦標(biāo)賽（FIM Enel MotoE World Championship）2023 賽季第七站的比賽，本周（九月 1 - 3 日）在西班牙巴塞羅那 - 加泰羅尼亞（Barcelona - Catalunya）賽車場舉行。

FELO 上海電斐科技支持的 FELO 斐兔吉斯尼 MotoE 車隊（FELO Gresini MotoE Racing Team），在周五時候舉行的排位賽里，車隊的主力、駕駛 11 號車的意大利車手法拉利（Matteo Ferrari）拿到了第六，正式比賽將從第二排開始發(fā)車；駕駛 72 號車的費內(nèi)洛（Alessio Finello）則排在第十三位起步。

昨天周末，MotoE 進(jìn)行了兩節(jié)的正式比賽，每節(jié)比賽的賽程為 7 圈、折合約 32.6 公里。

開局平平的法拉利，在第一比賽的前 3 圈不斷努力嘗試突破多位對手的夾擊，到第 4 圈開始才漸漸擺脫對手們的糾纏，位置從最初的第六、第七之間上升到第五，但糾纏之下、讓他失去了與領(lǐng)先集團(tuán)的聯(lián)系，最終他奪得了第四名，與冠軍的距離不到 1 秒。

在多達(dá)五、六位車手夾雜一起的混戰(zhàn)中，與對手近身肉搏中的費內(nèi)洛，到第 3 圈的時候、位置一度掉到了第十六。最終他以第十五位完賽、收獲 1 分。

隨后進(jìn)行的第二節(jié)比賽，正式起跑后的法拉利就一直在第五、第六位之間奮力向前，盡管在第 3 圈、法拉利一度跑進(jìn)了 1 分 48 秒級別的圈速，但夾雜在多個對手的車群中、這樣的快速節(jié)奏顯然無法持續(xù)，再加速將面對著一定的風(fēng)險。最終他以第五名完賽，兩節(jié)比賽下來拿到了 24 分。

繼第一節(jié)的比賽后，費內(nèi)洛在第二節(jié)比賽同樣以第十五位完賽。

本站比賽結(jié)束后，法拉利以 197 分、繼續(xù)排在車手積分榜的第三位，與榜首的差距只有 22 分、與第二名的差距只有 1 分；費內(nèi)洛（Alessio Finello）以 30 分排在車手積分榜的第十六位。今年最后一站的比賽將于下周，回到車隊的主場、意大利/圣馬力諾的米沙諾（Misano）舉行，車隊將全力沖擊 2023 賽季、MotoE 首次升級為世界錦標(biāo)賽之后的首個世界冠軍。

賽后，法拉利表示，“ 不幸的是，我在第一節(jié)比賽中沒有取得一個好的開局，在試圖超越一些對手的時候浪費了一些時間，但我們最后仍獲得了重要的積分；第二節(jié)的比賽，在積分榜領(lǐng)先者摔車之后，這本來是我可以（在積分榜上）獲得一些進(jìn)展的機(jī)會，我與他的積分也確實更接近了，但另一位對手贏得了比賽，我現(xiàn)在距離榜首還有 22 分。最初我們是計劃在這一輪比賽之后可以更接近榜首的，但沒有成果、我感到很抱歉?，F(xiàn)在我們需要考慮的是米沙諾站的比賽：還有兩節(jié)比賽，任何事情都有可能發(fā)生。所以我會全力以赴，把最好的結(jié)果帶回家。”

費內(nèi)洛則表示，“ 這是一場艱難的比賽：鑒于昨天（注：意為周五時候的排位）的進(jìn)步，（對正賽里的結(jié)果）我感到很失望，因為我想取得一個好成績，但在比賽中我反而后退了一步。我在兩場的混戰(zhàn)中都有著不錯的開局，但后來速度卻很難跟上（對手）?，F(xiàn)在我們需要分析發(fā)生了什么，以便更好地為米沙諾站的比賽做好準(zhǔn)備。”