四月 11 - 13 日，F(xiàn)IM MotoE 世界錦標(biāo)賽（FIM MotoE World Championship）在 2025 賽季的首場季前測試，在西班牙的巴塞羅那 - 加泰羅尼亞（Barcelona- Catalunya）賽車場舉行。
在這次為期三天的測試?yán)?，F(xiàn)ELO 斐兔 - 吉斯尼 MotoE 車隊(duì)（FELO Gresini MotoE）不論是在最快圈速、還是隨后的模擬賽里，都拿下了第一，展現(xiàn)出對新賽車良好的適應(yīng)性。
FELO 斐兔、是上海電斐科技有限公司旗下的品牌，開發(fā)、生產(chǎn)一系列娛樂、休閑型的電動(dòng)車是他們的核心業(yè)務(wù)。自 2022 年開始、斐兔攜手老牌勁旅 Gresini 吉斯尼車隊(duì)，組建了 FELO 吉斯尼 MotoE 車隊(duì)、首次亮相 FIM MotoE 世界杯。在過去的三個(gè)賽季，車隊(duì)的主將、意大利車手法拉利（Matteo Ferrari）在 2022 年奪得了年度總季軍；2023 賽季，法拉利全季總共收獲三個(gè)冠軍、七次登上頒獎(jiǎng)臺，最終以 216 分拿到了年度總季軍、與總亞軍只有 1 分之差；2024 賽季、車隊(duì)進(jìn)入了低潮期，法拉利獲得了年度第八。在這次季前測試中有著出色的表現(xiàn)，為他們在 2025 賽季實(shí)現(xiàn)重返頂端的目標(biāo)、提供了更多的信心。
新的 2025 賽季，F(xiàn)ELO 斐兔 - 吉斯尼 MotoE 車隊(duì)沿用了去年的意大利車手組合：駕駛 11 號車的法拉利，以及駕駛 72 號車的費(fèi)內(nèi)洛（Alessio Finello）。
巴塞羅那 - 加泰羅尼亞的這次測試，法拉利在第三天的測試?yán)?、跑出了全場最快?1 分 47.365 秒圈速，并在模擬賽中奪得了冠軍；帶傷出場的費(fèi)內(nèi)洛，在第二天的測試中跑出了當(dāng)天第十二快的 1 分 49.023 秒圈速，模擬賽里、他獲得了第十一名。
巴塞羅那 - 加泰羅尼亞的測試結(jié)束后，到五月 8 日、新賽季的揭幕戰(zhàn)之前，將在法國利曼（Le Mans，也稱之為勒芒）賽道進(jìn)行最后一次季前測試。隨后的五月 9 - 10 日，在同一個(gè)場地將進(jìn)行 MotoE 世界錦標(biāo)賽 2025 賽季的揭幕戰(zhàn)，這場比賽與 MotoGP第六站（法國站）同場舉行。
FIM MotoE 世界錦標(biāo)賽創(chuàng)辦于 2019 年（當(dāng)時(shí)名為 MotoE 世界杯，2023 賽季開始升級為世界錦標(biāo)賽），賽事在 2025 賽季采用了經(jīng)過多處升級的、統(tǒng)一規(guī)格的 Ducati 杜卡迪V21L 賽車。新賽季的暫擬賽程如下：
* 第一站，五月 9 - 10 日，法國站（MotoGP 第六站）；
* 第二站，六月 27 - 28 日，荷蘭站（MotoGP 第十站）；
* 第三站，八月 15 - 16 日，奧地利站（MotoGP 第十三站）；
* 第四站，八月 22 - 23 日，匈牙利（MotoGP 第十四站）；
* 第五站，九月 5 - 6 日，西班牙加泰羅尼亞站（MotoGP 第十五站）；
* 第六站，九月 12 - 13 日，圣馬利諾站（MotoGP 第十六站）；
* 第七站，十一月 7 - 8 日，葡萄牙站（MotoGP 第二十一站）。
注：MotoE 每一個(gè)分站的比賽，都進(jìn)行兩節(jié)分別計(jì)算積分的比賽。
