將近一個(gè)月的暑假結(jié)束后，F(xiàn)IM GP 世界錦標(biāo)賽（FIM Grand Prix World Championship，也簡稱 MotoGP）2025 賽季第十三個(gè)分站的比賽，八月 15 - 17 日、在奧地利的斯皮爾博格（Spielberg）賽車場舉行。同場舉行的，還有 FIM MotoE 世界錦標(biāo)賽（FIM MotoE World Championship）在 2025 賽季的第三個(gè)分站比賽。

FELO 斐兔 - 吉斯尼 MotoE 車隊(duì)（FELO Gresini MotoE Racing Team），今年連續(xù)第四個(gè)賽季參與到 MotoE 的角逐中，今年的車手組合與去年相同：兩位來自意大利的車手，駕駛 11 號(hào)車的法拉利（Matteo Ferrari），以及駕駛 72 號(hào)車的費(fèi)內(nèi)洛（Alessio Finello）。在此前的兩個(gè)分站比賽中，兩位車手仍在努力地尋找 2025 規(guī)格賽車的最佳設(shè)置、成績并不出彩。

繼揭幕戰(zhàn)開始、換裝了新電池組的 2025 規(guī)格賽車之外，這場第三站的比賽，采用了經(jīng)過進(jìn)一步改進(jìn)的 MotoE 賽車，在前輪新增的空氣動(dòng)力學(xué)套件、成為了新的焦點(diǎn)。

周五（八月 15 日）舉行的排位賽，法拉利順利進(jìn)入 Q2，并最終以 1 分 37.918 秒的最佳圈速奪得第一、拿到了 2025 賽季的首次排頭位發(fā)車；費(fèi)內(nèi)洛跑出了 1 分 38.971 秒的圈速，排在了第十三位起步。

MotoE 在昨天周末（八月 16 日）進(jìn)行了兩節(jié)正賽。賽程為 7 圈的第一節(jié)比賽，法拉利在起跑后就取得了領(lǐng)先位置，并透過持續(xù)的強(qiáng)力推進(jìn)、快速地拉開了與后車的距離，到第 2 圈比賽結(jié)束時(shí)，他的領(lǐng)先優(yōu)勢接近 1 秒；最終，法拉利順利奪得了第一節(jié)比賽的冠軍，拿到了 2025 賽季的首個(gè)冠軍。費(fèi)內(nèi)洛則奪得了第十一名。

第二節(jié)比賽在當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午四點(diǎn)開始，室外氣溫只有攝氏 21 度、并偶有強(qiáng)風(fēng)。從紅燈熄滅的那一刻開始，法拉利就與另外的四、五位車手糾纏在一起，位置的變換、讓人看得眼花繚亂；激烈的角逐直至最后的沖線，憑借著在最后時(shí)刻的微弱優(yōu)勢，從第 5 圈開始跑在前面的法拉利、以 0.141 秒的優(yōu)勢再次拿到冠軍，從排位賽開始、在奧地利站取得了全勝。

而費(fèi)內(nèi)洛最后拿到了第十二名。

奧地利站的比賽結(jié)束后，法拉利表示，“ 我想說、這個(gè)周末真的很順利 ！我對兩場比賽（的表現(xiàn)）都很滿意：在第一節(jié)比賽中，我設(shè)法盡快地拉開（與對手的）距離，然后控制了局面。在過去，（這種情況下）我可能會(huì)犯錯(cuò)誤，而今天我則保持著專注、并保持領(lǐng)先直到最后。”

“ 第二節(jié)比賽則有點(diǎn)不同，因?yàn)轱L(fēng)力非常強(qiáng)，這阻止了我們拉開差距，因?yàn)楹竺娴能囀挚梢岳没鱽斫咏?。在四?hào)彎，我曾犯了一些錯(cuò)誤，需要在接下來的彎道里努力追回來。除此之外，我真的感到很高興，賽車的運(yùn)行得很好。接下來，我們將面對連續(xù)三輪的比賽，（我的）目標(biāo)是保持著當(dāng)前的勢頭！”

費(fèi)內(nèi)洛則表示，“ 我對第一節(jié)比賽（的表現(xiàn)）感到非常滿意，因?yàn)槲遗幓亓藥讉€(gè)位置，拿到第十一名、時(shí)間上也非常接近第十名。我（在周末時(shí)候的）感覺很好，我知道我本可以在第二節(jié)比賽里做得更多，但不幸的是，對手在二號(hào)彎的摔車影響了我，因?yàn)槲也坏貌慌茈x賽道、以避免卷入其中，而當(dāng)我重新回到跑道時(shí)，又與另外一位車手幾乎發(fā)生了擦碰，這讓我遠(yuǎn)離前面的車手。盡管如此，我還是再次加速、并有了一些超越，我的速度還不算太差。運(yùn)氣不太好，但我們?nèi)匀恢雷约旱乃俣?，在前往巴拉頓（注：下一站的比賽，下周將在匈牙利 Balaton 巴拉頓公園賽道舉行）時(shí)、我將更加充滿活力。”