19日，由國家體育總局汽摩中心、中國汽車技術研究中心、中國全地形聯(lián)盟、浙江省體育局、永康市政府等共同主辦的，2016“眾泰杯”中國全地形車錦標賽、中國摩托車越野（永康）大獎賽，在浙江永康龍山鎮(zhèn)龍川文化園內(nèi)圓滿落下帷幕。

比賽分為上下午兩場比賽，每場比賽根據(jù)名次情況獲得相應的積分，最后統(tǒng)計兩場比賽積分總和得出比賽最終排名。

　　國家體育總局汽摩中心副主任林潔女士

中國汽車技術研究中心副主任高和生先生

中共永康市委副書記、代市長朱志杰先生

　　眾泰控股集團有限公司副總裁陳靜先生

　　浙江省體育局副局長李華宣布本次比賽開幕，并鳴槍開賽

　　19日上午，各個組別分別進行比賽第一輪。首先進行的是凌鷹ATV運動車型組別，該組別比賽采用多車齊發(fā)。相對于其他組別的賽車,ATV相對其他組別的賽車更加的小巧和靈活，這也相當考驗車手對車輛的掌握能力和熟悉程度，因此ATV組別在比賽中的表現(xiàn)最為刺激多變。

　　凌鷹ATV組別和公開ATV組別的賽道包括多個發(fā)夾彎和連續(xù)飛坡。飛坡不僅考驗賽車的動力情況和懸掛的調(diào)教，更是考驗車手在飛坡中對油門的控制功力，以及車輛重心的掌控。

　　相對鋪裝路面的場地賽，越野賽事中的賽道情況可以說是時刻都在變化著，充滿了不確定性，如何才能在保證安全的情況下以最快的速度通過，這就是越野賽事吸引人們的原因。

　　ATV組別之后的是環(huán)松車型通用組別，該組別車型采用四輪驅(qū)動，車型大小和發(fā)動機排量都比ATV車型增大不少，在日常使用中的越野通過能力要比ATV車型更加強大。

環(huán)松車型通用組別在賽道上的速度并不是很快，車型的變大變重也讓它并不是很適合做出ATV車型那樣帥氣的飛坡動作，因此在比賽中最精彩的賽道環(huán)節(jié)就是“下坑”！

　　有了四輪驅(qū)動固然通過能力會大大增強，但四驅(qū)也不是萬能的，水坑環(huán)節(jié)十分考驗車手對車輛速度的控制以及抓地力的理解。入水速度太快會讓發(fā)動機熄火，一旦在水坑里熄火想再發(fā)動車輛將是極大的難題。在水中輪胎的抓地力會大大降低，車手需要不斷調(diào)整方向和車輛重心，讓車輪獲得最大的抓地力，才能駛出水坑。

隨后的杰納BAJA組別是所有組別中動力最強、越野能力最強的組別，發(fā)動機的大嗓門也是全場最大。BAJA車型的車體和懸掛系統(tǒng)完全是為了比賽而打造，車身設計都為了加強車身的堅固性、操控性。是一種真正為賽事而生的車型。

　　經(jīng)過一天激烈緊張的競賽后，天津芃龍賽車隊包雪松、北京眾翼行匯源果100越野車隊胡博淋和浙江超越越野裝備賽車隊祝海精，分別奪得凌鷹ATV運動車型組前三名。

凌鷹ATV運動車型組前三名

奪得環(huán)松杯通用車型組前三名的分別是：山東明朗防暴門窗車隊于現(xiàn)勇、孫少杰、孫鑫；重慶環(huán)松車隊王翼榮、韓峰、張任塔；獨行俠體育運動賽車隊康偉、王義銀、杜河。

環(huán)松杯通用車型組前三名

韓泰FJ35賽車隊劉福軍、超級馬力太陽鳥車隊張強和浙江CAKEN賽車隊魏玉行，分別奪得公開ATV運動車型組前三名。

公開ATV運動車型組前三名

渭南兄弟車隊徐健、豐源輪胎車隊胡安偉和泰揚能潤滑油車隊李桂華，分別奪得杰納BAJA車型組前三名。

杰納BAJA車型組前三名

馳誠駕校車隊江惠堅、南京極道者弘健車隊張磊和馳騁駕校車隊楊鄧，分別奪得公開UTV型組前三名。作為中國最出色的車手之一，江惠堅代表河南馳誠駕校車隊蟬聯(lián)公開UTV型組（河南鄧州站、浙江永康站）冠軍。

公開UTV型組前三名

內(nèi)蒙古草原榮耀蒙古王賽車隊陳亮、內(nèi)蒙古車舞狂沙車隊烏日嘎和洛陽霆嘉越野車隊李蓮怡娜，分別奪得環(huán)松青少年UTV車型組前三名。

環(huán)松青少年UTV車型組前三名

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