與新一代 CRF450R 一起推出的同平臺(tái)車(chē)型，是對(duì)應(yīng) Enduro 耐力越野環(huán)境的 CRF450RX，廠方以 “ 終極的越野武器 ”（The ultimate off-road weapon）作為這款新一代耐力越野賽車(chē)的口號(hào)。

下面的圖片，Honda 2021 款 Off-Road（非公共道路使用）越野賽車(chē)系列。

下圖：2021' CRF450RX。

新的 CRF450RX，與 CRF450R 共享了一副水冷四沖程單汽缸、SOHC 四汽閥（Uni-Cam）的動(dòng)力單元，缸徑、行程維持了 96 mm x 62.1 mm，壓縮比 13.5：1，排汽量 449.7 cc。車(chē)體方面，采用了一副比上一代車(chē)型更輕的鋁合金雙翼樑車(chē)架，新的前后懸掛系統(tǒng)。

與 CRF450R 相比，RX 版的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出特性經(jīng)過(guò)了調(diào)整，ECU 內(nèi)的數(shù)據(jù)包也有對(duì)應(yīng)的設(shè)置，而懸掛系統(tǒng)的設(shè)置也降低了、以適應(yīng)更廣泛條件之下的應(yīng)用，并有助于在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)、車(chē)手有更好的舒適性。前 21、后 18 英寸直徑（R 版采用前 21、后 19 英寸）的 DID 鋁制鋼線式輪框，換裝了對(duì)應(yīng) Enduro 環(huán)境的配套輪胎。油箱容量略為增大至 8 公升（R 版的容量為 6.3 公升）。此外，并加裝了 R 版所沒(méi)有的車(chē)把兩側(cè)護(hù)手、鍛造鋁制的側(cè)腳架。