在當(dāng)前的全球市場(chǎng)里，PCX 踏板是 Honda 在兩輪摩托車(chē)領(lǐng)域里的戰(zhàn)略性車(chē)型之一：從國(guó)內(nèi)到東南亞、南美洲等新興市場(chǎng)，以至是日本、歐美等，在大部分的國(guó)家/地區(qū)市場(chǎng)，皆可在 Honda 的官方銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)中看到這款車(chē)型。在不同的區(qū)域市場(chǎng)、往往會(huì)有著不同的消費(fèi)習(xí)慣和熱點(diǎn)車(chē)型，能夠被廠方認(rèn)為、適合在全球大部分國(guó)家/地區(qū)都進(jìn)行銷(xiāo)售，尤其是對(duì)于一個(gè)低排氣量的、具有明顯的以通勤功能作為核心的車(chē)型來(lái)說(shuō)，充足的均衡性、并具備承上啟下的能力，完善產(chǎn)品線并滿(mǎn)足細(xì)分市場(chǎng)的需要，是 PCX 的角色所在。

關(guān)于 PCX 這一車(chē)型，此前對(duì)部分版本已經(jīng)做過(guò)一些簡(jiǎn)介。接下來(lái)將連續(xù)幾期，看看這款輕量級(jí)的發(fā)展歷程，本文是開(kāi)篇，重點(diǎn)是對(duì)各代車(chē)型做一個(gè)簡(jiǎn)述。

PCX 于 2009 年率先在泰國(guó)上市（PCX150），隨后是東南亞各國(guó)，然后到 2010 年開(kāi)始、陸續(xù)進(jìn)入到日本和歐美市場(chǎng)（PCX125 和 PCX150）。目前，在全球多地銷(xiāo)售的 PCX，主要的生產(chǎn)來(lái)源地仍是以東南亞為主。

第一代的 2009 PCX，其名字的含意、來(lái)源于 Personal Comfort Scooter “ 舒適的個(gè)人踏板 ”；到了第三代的 2017 PCX 開(kāi)始，其名字的含意就被修改為 Personal Comfort Saloon “ 舒適的個(gè)人轎車(chē) ”。

從 2009 年首次發(fā)布至今，Honda PCX（125、150、160）共歷經(jīng)四次換代：

1、第一輛 PCX150 在 2009 年的年底在泰國(guó)上市，隨后在 2010 年的年初進(jìn)入日本和歐美市場(chǎng)，第一代 PCX125 的日本本土版工廠編號(hào)為 EBJ-JF28、PCX150 為 JBK-KF12；

2、第二代的 PCX125/PCX150，2013 年的年底率先在東南亞市場(chǎng)上市（PCX150），到 2014 年春開(kāi)始進(jìn)入日本和歐美市場(chǎng)，PCX125 的日本本土版工廠編號(hào)為 EBJ-JF56、PCX150 為 JBK-KF18；

3、第三代的 PCX125/PCX150，2017 年的年底在東南亞上市（PCX150），到 2018 年的第一季度開(kāi)始進(jìn)入日本和歐美市場(chǎng)，PCX125 的日本本土版工廠編號(hào)為 2BJ-JF81、PCX150 為 2BK-KF30；

4、第四代的 PCX 在 2020 年的年底幾乎是全球同步發(fā)布、并一直銷(xiāo)售至今，換裝了新型的四氣閥 eSP + 發(fā)動(dòng)機(jī)、新的外觀造型是這一代車(chē)型的重點(diǎn)，而原本的 PCX150 也被升級(jí)為 PCX160。第四代 PCX125 的日本本土版工廠編號(hào)為 2BJ-JK05、PCX160 為 2BK-KF47。

下圖：2009 第一代 PCX。

下圖：2014 第二代 PCX150。

下圖：2018 第三代 PCX150。

下圖：2020 第四代 PCX160。

下圖：依次分別為 2018 PCX Hybrid、PCX Electric，2020 PCX e：HEV。

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