六月 18 日，Yamaha Motor 向歐美市場發(fā)布了全線 2026 市售越野賽車系列。這一輪更新里面，包括了排氣量最小的、鞍座高度最低、屬于入門級別的 2026 YZ65。

過去，這一細(xì)分市場里的入門車型是 50 cc 級別，只是自近年來才陸續(xù)換成了現(xiàn)在的 65 cc 級別。設(shè)計和配置上，新的 2026 YZ65 大體如下：

1、YZ65 搭載一副水冷兩沖程單氣缸、帶 YPVS（Yamaha Power Valve System）動力閥的發(fā)動機，缸徑、行程為 43.5 mm x 43.6 mm，排氣量 64 cc，以一具 Keihin PWK28/1 化油器供油，配備了六檔的變速齒輪箱；

2、根據(jù)發(fā)動機的不同轉(zhuǎn)速，YPVS 動力閥系統(tǒng)通過控制位于排氣口上部的開啟和關(guān)閉、為不同的轉(zhuǎn)速段提供對應(yīng)的動力輸出特性；此外，曲軸臂的部分采用了樹脂制的、平衡了重量與體積的配重塊，以提高瞬時的動力輸出，降低了曲軸箱的總尺寸；而該設(shè)計同時實現(xiàn)了較好的曲軸慣性質(zhì)量，結(jié)合連桿和活塞的輕量化設(shè)計，降低了震動感，為入門的騎士帶來更舒適的動力體驗；

3、進(jìn)、排氣系統(tǒng)采用了一個注重脈動感的設(shè)計，該設(shè)計兼具了瞬時動力輸出和輕松操控的動力感，對應(yīng)配備了專門設(shè)計的空氣濾清器、設(shè)計精細(xì)的簧片閥以及容量充裕的排氣管膨脹室，以及能讓小車手感受二沖程發(fā)動機澎湃聲浪、采用了短管設(shè)計的消聲器。一系列的設(shè)計，使得這副動力強勁且易于操控的發(fā)動機、帶來更多越野騎行的樂趣；

4、離合器彈簧負(fù)載的設(shè)定、充分考慮了兒童騎士的握力，使其操作更輕松、并減輕左手疲勞；

5、車體采用一副半雙搖籃式的鋼管車架，KYB 配套的懸掛系統(tǒng)，前面是叉芯口徑為 36 mm、行程為 215 mm 的倒立式前叉，后面是行程為 270 mm 的單筒式后減震，這套懸掛系統(tǒng)在入彎時、可提供優(yōu)良的穩(wěn)定性和沖擊吸收能力，且采用了一個不易觸底的阻尼特性，在吸收路面沖擊時兼具穩(wěn)定性和出色的接地感；車架與懸掛系統(tǒng)相結(jié)合之下，讓車輛有著對不同力矩方向的剛性平衡，為騎行帶來穩(wěn)定、輕盈的操控感；

6、鞍座高度為 755 mm（上一級的 YZ85 為 840 mm），容量為 3.5 公升的油箱，前 198 mm、后 190 mm 的碟式制動系統(tǒng)，前 14、后 12 英寸直徑的車輪。

配置上，新的 2026 YZ65 與現(xiàn)行款相同，新車的變化僅僅是換了新的車體圖案/貼花。